自主品牌減震器未來路在何方

發(fā)布時間：2010-03-29 12:22:43來源：比特網作者：佚名

　　2009年全球汽車行業(yè)整體萎靡，而中國市場一枝獨秀，汽車產銷突破1364萬輛，趕超美國成為世界第一汽車生產和消費國。就在業(yè)內人士為2009年的汽車整車產銷業(yè)績歡欣鼓舞，為2010年市場前景摩拳擦掌時，卻忽略了中國汽車零部件產業(yè)同發(fā)達國家的巨大差距，而汽車零部件產業(yè)技術壁壘更高、市場規(guī)模更大。

　　行業(yè)現狀：外資廠商唱主角自主品牌邊緣化

　　中國汽車減振器市場上，自主品牌廠商同外資廠商存在著巨大差距。根據調查結果，2009年中國整車OEM配套市場，9家外資減震器廠商占領82%市場份額，而中國自主品牌廠商所占市場規(guī)模被壓縮至很小的空間。中國自主品牌廠商雖然數量眾多，大約100家，僅前20家汽車減振器生產企業(yè)的年總產量就達到3000萬支，但是主要面向汽后市場，低價競爭，利潤微薄。

　　除了整車廠商OEM配套市場，中國自主品牌廠商同外資廠商的差距主要表現在產品研發(fā)實力和技術能力方面，歐洲、美洲、日本、韓國的減振器工業(yè)起步早，發(fā)展較為迅速，技術研發(fā)和生產實力也較強。在關鍵技術的研發(fā)能力和技術水平方面，如消除振動源沖擊、同其他相關部件配套、產品密封等，都領先于中國自主品牌廠商。中國自主品牌廠商大部分廠商則處于產品和技術復制階段，自主開發(fā)能力較弱，缺少獨立地位，基本上依附或從屬于汽車制造業(yè)。

　　發(fā)展出路：以中低端產品為突破口拓展海外市場

　　目前，國內的汽車減振器生產水平仍不高，產品仍以中低端為主，而且國內市場已經呈現出產能過剩之勢，但是國際市場的需求量卻較為穩(wěn)定。那么對國內企業(yè)而言，如何進入出口國際市場，并使出口業(yè)務保持穩(wěn)定增長呢？

　　通過深入調查研究，認為：中國汽車減震器自主品牌廠商可先將成熟的中低端減振器產品作為敲門磚，以“質優(yōu)價廉”贏得海外訂單，然后再利用海外業(yè)務的高標準，積極提升企業(yè)自身的技術和管理實力，從而走上快速發(fā)展的道路。

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