2010專用車市場需求及銷量分析

發(fā)布時(shí)間：2010-03-26 08:41:09來源：新浪網(wǎng)作者：佚名

　　2010年，全球經(jīng)融危機(jī)的影響逐漸消退，整個(gè)專用車市場開始復(fù)蘇，這是一個(gè)機(jī)會(huì)，因?yàn)閷Ｓ密囍饕€是用來直接為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展做貢獻(xiàn)的，就像灑水車、垃圾車，這是每個(gè)城市灑水用和環(huán)衛(wèi)用的車輛，什么時(shí)候都不可能少，像油罐車、運(yùn)油車、油槽車、油車等這是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，更不可能少，像工程自卸車、高空作業(yè)車等，國家只要在經(jīng)濟(jì)建設(shè)就一定會(huì)有需要的。

　　現(xiàn)在，主要從三個(gè)大的方面來對專用車的發(fā)展做出分析：

　　一、當(dāng)前我國專用車市場發(fā)展的現(xiàn)狀

　　專用汽車與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，不象轎車主要用于私人消費(fèi)，而是直接參與國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，不論用于運(yùn)輸或施工作業(yè)，都對于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展起著促進(jìn)作用。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展也會(huì)帶動(dòng)專用汽車的發(fā)展，為專用汽車提供廣闊的市場.特別是近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展以及我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，我國專用車市場也得到迅速發(fā)展呈現(xiàn)出繁榮的景象，對滿足國內(nèi)各種需求和促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了重要的貢獻(xiàn)。那么，我國專用車市場前景如何呢？本文擬從我國專用車市場的現(xiàn)狀著手，分析我國專用車市場的存在的問題、發(fā)展前景以及專用車市場健康發(fā)展應(yīng)注意的問題。

　　二、我國專用車市場健康發(fā)展應(yīng)注意的問題

　　1、高新技術(shù)在專用車上的運(yùn)用問題

　　近年來市場對專用車產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值的要求越來越高，一些高新技術(shù)開始在專用汽車上得到廣泛的應(yīng)用，一些能夠滿足特殊功能要求的專用車底盤被開發(fā)研制。不論是液壓舉升裝置、排料卸料裝置、計(jì)量測量裝置、機(jī)械作業(yè)裝置，還是制冷保溫裝置、安全防護(hù)裝置、自動(dòng)控制裝置、作業(yè)監(jiān)視裝置；不論是各類缸、泵、閥、儀表等總成，還是各種箱體、罐體等車身結(jié)構(gòu)，均在專用汽車上得到了廣泛應(yīng)用，在一定程度上滿足了新形勢下用戶對專用車產(chǎn)品的多樣化需求。而當(dāng)前我國專用車無論在底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、總成還是在生產(chǎn)技術(shù)上與國外先進(jìn)國家相比，有很大差距。在加入WTO后，為了同國外汽車生產(chǎn)企業(yè)競爭，必須加快引進(jìn)技術(shù)或進(jìn)口關(guān)鍵部件、總成力度和加快自主研制的力度，迅速開發(fā)高水平的專用車，滿足用戶的迫切需要；如果不這么做，國外的一些專用車就會(huì)沖到我國，而我國用戶就會(huì)到國外訂貨，到那時(shí)將是我國專用車行業(yè)的悲哀。

　　2、專用車廠要與主機(jī)廠形成相互合作的關(guān)系的問題

　　專用汽車市場廣泛服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，諸如公路運(yùn)輸、工程建設(shè)、油田、礦山、電力、電信、郵政、金融、醫(yī)療、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)、水利、航空、航天、食品、公安、消防、司法以及國防建設(shè)等，各行各業(yè)都需要適于本行特點(diǎn)、滿足本行業(yè)特殊功能需要的專用汽車。特別是近兩年國家提出加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，自卸車和工程建筑專用車的產(chǎn)銷量逐步增長，形成超常規(guī)發(fā)展。與此同時(shí)，國家近年來擴(kuò)大內(nèi)需加快了物資流通，商品運(yùn)輸促使廂式運(yùn)輸市場快速升溫。

　　3、專用車市場的定位問題

　　專用車市場需要解決的首要問題是定位問題，即要在“專”上下功夫。當(dāng)前，國內(nèi)一些改裝車廠定位在汽車行業(yè)，和汽車行業(yè)是同盟軍關(guān)系，造成了專用車市場的混亂。而要改變這種局面，要搞好專用車的定位問題，專用車的發(fā)展方向應(yīng)該是向著專門化、專業(yè)化方向發(fā)展，就是根據(jù)用戶的特種要求，生產(chǎn)包括起重車輛、帶云梯的專用車、集裝箱運(yùn)輸車等，生產(chǎn)一些新結(jié)構(gòu)、價(jià)格比較高、用途比較特別的車輛，品種多、批量少。同時(shí)，在今后專用車行業(yè)改組中，每一個(gè)專用車廠都得研究產(chǎn)品的專門用途，而不要拘泥于發(fā)展現(xiàn)在批量比較大、品種比較少的車型，而是根據(jù)專用車市場的特點(diǎn)，發(fā)展產(chǎn)量小，品種多的車型。這是我國專用車行業(yè)發(fā)展的趨勢。

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