華菱大幅調高2010年產銷目標

發(fā)布時間：2010-02-03 10:24:15來源：汽車周報作者：王梓函

　　“華菱汽車與星馬汽車的內部戰(zhàn)略資產重組已完成，待證監(jiān)會審批流程結束后，上市公司——星馬汽車(600375)將實施增發(fā)。屆時，資金流更加充裕的華菱汽車將在保持整車制造主業(yè)的前提下，闊步開拓汽車零部件配套產業(yè)。‘做大做強’和‘兼并重組’將是現在和未來一段時期中國汽車產業(yè)發(fā)展中的關鍵詞和發(fā)展趨勢，華菱汽車將順勢而為——吸收合并中小零部件企業(yè)，壯大與公司整車業(yè)務相關的卡車零部件項目的實力。公司將不考慮多元化經營方式，專注卡車這一熟悉行業(yè)的業(yè)務發(fā)展，努力擴大零部件業(yè)務，在華菱汽車產銷進入10萬輛級規(guī)模后，力爭發(fā)展成為擁有全產業(yè)鏈的大型綜合卡車企業(yè)。”

　　1月19日，在海南三亞召開的華菱重卡2010年全國商務大會上，安徽華菱汽車股份有限公司董事長劉漢如對記者做了上述表示。

　　產品改進助銷量提升

　　華菱汽車股份有限公司營銷總監(jiān)王延安在發(fā)言中表示，2009年中重卡市場環(huán)境發(fā)生了很大變化，華菱重卡應對市場變化的同時抓住了國家經濟恢復所帶來的市場機遇，連續(xù)出臺了一系列措施：加快新產品開發(fā)力度和促銷力度，完善老產品改進設計，加快市場推廣步伐，采用適度靈活的商務政策，培育有實力經銷商的服務能力，鼓勵有實力的服務商向經銷商轉變，完善和深化大服務體系建設等。這些措施取得了較好的市場業(yè)績：四川、湖南、廣東、江西、福建和河南等區(qū)域市場率先走出陰霾并逐漸恢復，順利完成全年銷售目標，實現產銷華菱重卡超過1.8萬輛；在海外市場，華菱重卡出口國家和地區(qū)增加到60多個，銷售2000多輛；華菱3萬輛重卡項目奠基，為規(guī)?；l(fā)展鋪平了道路。

　　王延安具體介紹說，2009年華菱重卡產品自制率大幅提高，如1650板簧的改進設計(解決整車發(fā)抖、板簧易斷)，華菱重卡、華菱之星系列車型駕駛室標配兩氣囊減震，空濾+油濾(解決局部區(qū)域發(fā)動機的早期磨損)；特別是車橋項目實施順利，開發(fā)出能夠裝配8.50輪輞和12.00輪胎的雙騎馬螺栓的平衡橋、開發(fā)出適用華菱之星(輕量化車型，物流車)使用的減重平衡橋，這些都有利支持了華菱重卡2009年的營銷工作。

　　在產品方面，王延安介紹說，華菱適時推出了裝配濰柴、上柴、東風康明斯、玉柴等內置式EGR發(fā)動機的產品；申報了6×2、8×2、8×4大噸位載貨車公告(具體車型包括廂式、倉柵、畜禽、棚式等)、8×4(7000、8200、8500)自卸車公告、4×2和6×2窄體自卸車公告，完善了其它產品公告。同時，在2009年公司繼續(xù)開展管理創(chuàng)新：成功實施了ERP管理系統(tǒng)，大力推進了第三方物流，理順了生產管理，從11月份開始，營銷系統(tǒng)推行DMS。

　　王延安在會上指出，2009年星凱馬高端重卡實現銷售約1000輛，進入了一個由產品試制成熟向市場推廣的階段。

　　2010年全力開拓牽引車市場

　　王延安表示，華菱物流用車特別是牽引車、載貨車的供應還是嚴重不足，為了改善這種局面，2010年公司須重視牽引車、載貨車市場的開發(fā)，全力介入物流用車市場。

　　對于產品體系，他介紹說，華菱已將產品分為星凱馬、華菱重卡和華菱之星三大平臺：星凱馬主打高端物流市場，華菱重卡主打工程自卸及專用車市場，華菱之星主打輕量化市場。

　　2010年，華菱汽車提出了產銷3萬輛的新目標(據記者測算，這一目標較2008年年末制訂的2.5萬輛目標調高20%，較2009年同期增長67%)。王延安說，華菱重卡將承擔2萬輛以上的銷售任務。具體分解目標為：自卸車7500輛左右，占總銷量的40%，其中6×4自卸車4500輛、8×4自卸車2000輛、4×2和6×2自卸車1000輛；牽引車8000輛左右，其中星凱馬占25%左右為2000輛，華菱之星占45%左右為3500輛，華菱重卡占30%左右為2500輛；載貨車4500輛左右(華菱之星占主導)，占總銷量的20%。

　　上半年市場較確定下半年難預料

　　王延安認為，2010年國民經濟將更加穩(wěn)定地在高位運行，我國物流需求也將呈現增速回調的趨勢。預計到2010年，公路貨運量將達到近200億噸。

　　對于2010年的重卡市場，劉漢如認為，上半年的國內重卡市場將延續(xù)去年年末的向好態(tài)勢。下半年，隨著可能出現的通脹和進入加息周期，市場走勢尚難預料。因此，他提出1-6月完成產銷1.6萬輛，7-12月完成1.4萬輛的目標。另外，他預測，下半年重卡市場的特征是資源緊張，重卡企業(yè)間的競爭將是資源之爭。

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