港口集裝箱運(yùn)輸“效率標(biāo)桿”，陜汽龍騏+康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)自帶加速創(chuàng)富節(jié)奏！

發(fā)布時(shí)間：2025-11-02 22:27:58來(lái)源：康明斯作者：紫雨

作為亞洲最大的港口之一，寧波港每天都有數(shù)十萬(wàn)集裝箱進(jìn)出，其高效運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)短途運(yùn)輸隊(duì)伍的有力支撐。浙江舟山潤(rùn)德物流有限公司的馬總，正是這一運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵參與者。他麾下的陜汽龍騏港口牽引車(chē)隊(duì)，已成為保障物流暢通、降本增效的“幕后英雄”。

安全就能掙錢(qián)” 筑牢物流“防護(hù)網(wǎng)”

馬總的公司主營(yíng)北侖至義烏的港口運(yùn)輸線路，單程約220公里，現(xiàn)擁有60多輛運(yùn)輸車(chē)。由于港口周邊路況復(fù)雜、往來(lái)車(chē)輛多、作業(yè)場(chǎng)景多變，只有安全性能出色的車(chē)輛，才能保障運(yùn)輸全程無(wú)憂(yōu)。“我最在意的，第一還是安全，安全就能掙錢(qián)”，這也是他在選車(chē)時(shí)反復(fù)強(qiáng)調(diào)的首要標(biāo)準(zhǔn)。

而陜汽龍騏港口牽引車(chē)的安全表現(xiàn)，恰好契合了他的核心需求。“我新購(gòu)入的這批陜汽龍騏，安全性能是很好的，各種預(yù)警的功能都有的”。該車(chē)配備了360°環(huán)視、自動(dòng)緊急制動(dòng)、疲勞監(jiān)控等功能，為高頻次安全駕駛筑起堅(jiān)固防線。

該車(chē)搭載的西安康明斯M8.5發(fā)動(dòng)機(jī)，作為針對(duì)港口運(yùn)輸、自卸、專(zhuān)用車(chē)等市場(chǎng)研發(fā)的動(dòng)力裝備，其油底殼離地間隙高，通過(guò)性好且防水、防震能力強(qiáng)，能輕松應(yīng)對(duì)混合多變的運(yùn)輸路況。

“省油也能掙錢(qián)” 打造成本“減壓器”

除了安全性，馬總關(guān)注的另一選車(chē)重點(diǎn)，“第二就是油耗問(wèn)題，油耗方面，現(xiàn)在還是磨合期嘛，我問(wèn)過(guò)每個(gè)駕駛員，平均油耗大概在24—25L/100km，估計(jì)過(guò)了磨合期應(yīng)該會(huì)更省油一點(diǎn)”。陜汽龍騏港口牽引車(chē)之所以能實(shí)現(xiàn)低油耗，得益于其針對(duì)性的技術(shù)優(yōu)化。

面對(duì)港口啟停頻繁、滿(mǎn)載低速工況多的特點(diǎn)，整車(chē)通過(guò)深度優(yōu)化動(dòng)力鏈協(xié)同，實(shí)現(xiàn)能量的高效轉(zhuǎn)化，再結(jié)合智能整車(chē)熱管理系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)控溫度區(qū)間，以此降低無(wú)效能耗。西安康明斯M8.5發(fā)動(dòng)機(jī)則利用高爆壓、高壓縮比活塞、低摩擦功動(dòng)力缸、排氣歧管流道優(yōu)化以及低進(jìn)排氣損失凸輪軸等設(shè)計(jì)，再次降低燃油消耗，燃油經(jīng)濟(jì)性提升10%，為港口物流帶來(lái)更低的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

駕駛員殷師傅還反饋道：“我們基本上都是跑高速，400馬力康機(jī)跑得快，動(dòng)力很夠用。在1200轉(zhuǎn)，時(shí)速就能達(dá)到70多碼”。不僅如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為1800N·m，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提升15%，3秒可達(dá)到100%扭矩，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出能進(jìn)一步提升送貨效率，讓運(yùn)輸節(jié)奏更快，助力收益更高。

“可靠才能掙錢(qián)” 成為運(yùn)營(yíng)“穩(wěn)定器”

對(duì)于固定貨源多、需持久運(yùn)營(yíng)的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的可靠性直接關(guān)乎出勤率與長(zhǎng)期收益。“可靠才能掙錢(qián)”是馬總基于多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出的又一核心選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，而陜汽龍騏港口牽引車(chē)在可靠性上的表現(xiàn)，也讓他打消了顧慮。

整車(chē)采用管線分離設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)一車(chē)一線無(wú)纏繞，達(dá)成免維護(hù)、長(zhǎng)保養(yǎng)，能大幅減少車(chē)輛故障和維修頻次，保障整車(chē)高效出勤。且整車(chē)經(jīng)過(guò)可靠性驗(yàn)證及實(shí)際道路驗(yàn)證，使用壽命更長(zhǎng)、殘值更高。

另外，西安康明斯M8.5發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命還比同類(lèi)機(jī)型長(zhǎng)20%以上，經(jīng)過(guò)超500萬(wàn)公里的高溫、高寒、高海拔等極端環(huán)境的路試測(cè)驗(yàn)，超過(guò)20000小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)，滿(mǎn)足多樣化工況的需求，保證長(zhǎng)久運(yùn)營(yíng)安心無(wú)憂(yōu)。

陜汽龍騏港口牽引車(chē)與西安康明斯M8.5發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)合發(fā)力，憑借安全、省油、可靠的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，不僅助力馬總的物流公司大幅降低運(yùn)營(yíng)成本，更有效提升了運(yùn)輸效率，成為他當(dāng)之無(wú)愧的“創(chuàng)富伙伴”，而且推動(dòng)了港口集裝箱運(yùn)輸行業(yè)朝著更高效、更可持續(xù)的方向穩(wěn)步前行。

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