優(yōu)勢明顯 自卸半掛車市場整體向好

發(fā)布時間：2023-08-25 15:52:18來源：昌龍汽車作者：紫雨

隨著平板自卸車禁止上路的政策正式實施，標(biāo)準(zhǔn)的自卸半掛車開始受到客戶關(guān)注。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，市場回暖，市場及用戶對自卸半掛車的需求愈發(fā)凸顯。

到底什么是自卸半掛車？其實，自卸半掛是掛車的一個細(xì)分產(chǎn)品，它是一種可以實現(xiàn)自卸功能的半掛車。相比其他掛車產(chǎn)品，存在操作簡便、運(yùn)輸效率高、物料剩余率低、節(jié)約人力等優(yōu)勢，因此它是物流運(yùn)輸市場中非常暢銷的一款掛車。

與傳統(tǒng)的自卸車相比，自卸半掛車運(yùn)輸性價比更高，所以近些年來熱度不減。據(jù)介紹，自卸半掛主要是進(jìn)行散裝貨物的運(yùn)輸，常見的散裝貨物有砂石料、煤炭、糧食等。在接受記者采訪時，昌龍掛車董事長孫復(fù)森表示，自卸半掛車之所以能被市場青睞，與其更高的運(yùn)輸性價比、龐大的市場需求基盤和嚴(yán)格的超載治理有關(guān)系。

近年來，嚴(yán)格的政策法規(guī)加上嚴(yán)格的落地執(zhí)行，使得用戶開始選擇標(biāo)準(zhǔn)的自卸半掛車。那么，自卸半掛車到底應(yīng)該執(zhí)行怎樣的標(biāo)準(zhǔn)呢？

作為目前國內(nèi)單品數(shù)量最多的車型，自卸半掛車的標(biāo)準(zhǔn)得到了業(yè)內(nèi)極大的關(guān)注。為規(guī)范我國自卸半掛車產(chǎn)品設(shè)計與生產(chǎn)，提升自卸半掛車產(chǎn)品性能質(zhì)量與安全水平，滿足生產(chǎn)企業(yè)與運(yùn)輸服務(wù)需求，健全完善掛車標(biāo)準(zhǔn)體系，去年9月，昌龍掛車組織召開了第一次標(biāo)準(zhǔn)研討會，隨后11月工業(yè)和信息化部將《自卸半掛車》標(biāo)準(zhǔn)列入《2022年第三批標(biāo)準(zhǔn)制修訂和外文版項目計劃》正式下達(dá)了汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《自卸半掛車》制定計劃。

今年5月，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會掛車分標(biāo)委秘書處又召開了《自卸車半掛車》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草組第二次會議，來自全國11家單位的22名代表參加此次會議，在全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會掛車分標(biāo)委秘書處和多家掛車等企業(yè)、同行專家的共同努力下，我國自卸半掛車產(chǎn)品的首部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐漸制定并完善。自卸半掛車的發(fā)展有了標(biāo)準(zhǔn)，有了依據(jù)。

值得一提的是，作為我國自卸半掛車產(chǎn)品的首部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，昌龍掛車以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)和引領(lǐng)，為了更好適應(yīng)市場發(fā)展需求，推出“復(fù)森定制”，以個性化定制滿足不同地區(qū)、不同使用環(huán)境和不同使用者的特質(zhì)，提出一域一版、一車一圖、一地一代的“六個一”的制造要求。在自卸半掛車領(lǐng)域不斷探索前進(jìn)，并已經(jīng)取得了可圈可點的成績。

據(jù)預(yù)測，在產(chǎn)品自身優(yōu)勢的加持和市場需求、政策導(dǎo)向的影響下，未來較長的一段時間，自卸半掛車市場將乘著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的東風(fēng)，繼續(xù)揚(yáng)帆起航。

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