車用尿素是不是消耗過多？看完這些你就明白了！
2023-07-31 13:09:18來源：江蘇艾德露作者：紫雨
隨著國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，國家對排放的要求更加嚴(yán)格，國三、國四車逐步淘汰，國六車將成為主流，而車用尿素也成為卡車上路的必需品，需求量越來越大，而“車用了沒勁”、“尿素消耗多”、“不燒尿素”也成了廣大卡友們討論較多的維修故障。
什么情況下會消耗尿素？
車用尿素溶液的噴射受到多方因素的影響，比如排溫傳感器溫度達(dá)到了180度的時候車用尿素才會噴射，再比如氮氧傳感器檢測到尾氣不達(dá)標(biāo)的時候會加大車用尿素的噴射量等。
根據(jù)后處理系統(tǒng)的工作原理，當(dāng)尾氣從發(fā)動機(jī)排出來之后，經(jīng)過排溫傳感器溫度達(dá)到180攝氏度后，會反饋給ECU信號，ECU就會命令尿素泵開始工作，進(jìn)行建壓蓄壓，當(dāng)壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力時，尿素噴嘴就會開始工作。
噴射尿素在高溫環(huán)境下會分解成氨氣和水后與尾氣一同進(jìn)入到催化箱內(nèi)部發(fā)生反應(yīng)，氨氣和尾氣中的氮氧化合物就會反應(yīng)生成水和氮?dú)?。整個后處理工作完成，尾氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
消耗多少尿素算多？
經(jīng)常聽見卡友在說，尿素消耗過高，導(dǎo)致成本增加。不可否認(rèn)的是，尿素的使用肯定會讓成本有所增加，但尿素消耗多少算是消耗多呢？
國四車輛的車用尿素用量一般為柴油的3％-5％，等于說100L的柴油需要消耗3-5L的車用尿素溶液。國五一般為5%-8%，而國六的車輛可能還要多一些。
譬如，國四重卡車輛配置32升的尿素罐裝置，車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素，也就是每行駛2300公里需要加注一次；大約相當(dāng)于燃油使用量的3-5%。
尿素?zé)枚嗟脑蛴心男?/strong>
氮氧傳感器
當(dāng)?shù)鮽鞲衅鳈z測到車輛的尾氣不達(dá)標(biāo)時候，就會多噴射尿素。傳感器非正常情況時，會錯誤反饋尾氣不達(dá)標(biāo)，系統(tǒng)會隨之增大尿素噴射量。
尿素噴嘴位置
尿素噴嘴安裝位置不合適引起的NOX轉(zhuǎn)換效率低引起的發(fā)動機(jī)限扭。尿素噴嘴安裝座是斜焊在管子上的，尿素噴出去以后和排出廢氣的方向有夾角，不能完全混合，噴在管壁上的尿素就會結(jié)晶。使得NOX的轉(zhuǎn)換效率降低，NOX傳感器把信號給ECU，ECU限制發(fā)動機(jī)的功率，就會出現(xiàn)尿素噴嘴周圍有尿素結(jié)晶、尾氣后處理的進(jìn)氣管尿素噴嘴安裝座堵塞了大部分，進(jìn)氣管內(nèi)部有尿素結(jié)晶這種現(xiàn)象。
結(jié)晶堵塞后，氧化還原反應(yīng)無法正常進(jìn)行，氮氧傳感器檢測到尾氣不達(dá)標(biāo)反饋后，使得尿素量使用量持續(xù)增加。
排溫傳感器
排溫傳感器在180度時會將信號傳給電腦板，才會讓噴嘴開始噴射尿素，如果排溫傳感器出現(xiàn)故障時，溫度沒有達(dá)到180度就開始噴射尿素，這樣會造成尿素的多消耗。
尿素泵
尿素泵內(nèi)部的故障會導(dǎo)致建壓失敗，或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素。
車輛油品以及尿素質(zhì)量
這些用品質(zhì)量差時，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會多，所以就會需要更多的尿素來參與反應(yīng)，造成尿素消耗量大。
所以，要避免車用尿素消耗過多，不僅需要加強(qiáng)對相關(guān)設(shè)備的監(jiān)測維護(hù)，更重要的是選用優(yōu)質(zhì)的車用尿素溶液。
江蘇艾德露聚能·國六，采用雙納米超膜慮+EDI系統(tǒng)制水工藝，強(qiáng)效去除車用尿素中的各類聚合物、金屬離子，超高純度，提升轉(zhuǎn)化效率，減少結(jié)晶，更耐燒。
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