5月國產(chǎn)底盤自行式房車：同比增55%環(huán)比降10.3%，大通、宇通分別奪得冠亞軍

發(fā)布時(shí)間：2023-06-27 09:54:01來源：第一專用車網(wǎng)作者：榮河

房車（旅居車）作為專用車行業(yè)的一個(gè)細(xì)分市場，近來隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和旅游季節(jié)的到來，市場也出現(xiàn)回暖現(xiàn)象，不過回暖的基礎(chǔ)仍然不夠牢靠。

根據(jù)21世紀(jì)房車網(wǎng)提供的終端上牌數(shù)據(jù)，2023年5月國產(chǎn)底盤自行式房車銷售1295輛，同比去年5月的883輛大漲55%（見截圖1），環(huán)比今年4月的1443銷量下降10.3%。

截圖1,2023年5月及1-5月房車銷量統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來源：21世紀(jì)房車提供的上牌信息）

2023年1-5月國產(chǎn)底盤自行式房車?yán)塾?jì)銷售5947輛，同比2022年1-5月的3801輛增長56.5%（見截圖1），累計(jì)同比增速比今年1-4月的57%收窄了近0.5個(gè)百分點(diǎn)。

那么2023年5月房車銷量有啥具體特點(diǎn)？現(xiàn)進(jìn)行扼要解析。

一：銷量及同比均創(chuàng)近5年同期新高

根據(jù)截圖1數(shù)據(jù)，近5年5月國產(chǎn)底盤自行式房車銷量及同比統(tǒng)計(jì)：

上表顯示，2023年5月國產(chǎn)底盤自行式房車銷量1295輛，創(chuàng)近5年同期新高。從同比增幅看，其增幅為54.5%，也居近5年同期第一。

也就是說，2023年5月的房車銷量及同比均創(chuàng)近年同期新高，這也是今年5月房車市場的一個(gè)顯著特點(diǎn)。根據(jù)調(diào)研分析，主要原因如下：

一是疫情解除，旅游市場恢復(fù)，呈現(xiàn)了近年同期少有的活力；

二是國家出臺(tái)各類政策，積極提倡鼓勵(lì)旅游消費(fèi)；

三是人們更加重視出門旅游的私密性和安全性，而房車就具備私密性和安全性，因此能滿足部分消費(fèi)者出門旅游的需求，從而促進(jìn)了對房車需求的增加。

二、1-5月累計(jì)銷量創(chuàng)近5年同期新高

表2，近5年1-5月國產(chǎn)底盤自行式房車銷量及同比增速統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來源：截圖1）

上表可見，在近5年1-5月的國產(chǎn)底盤自行式房車?yán)塾?jì)銷量中，2023年1-5月的累計(jì)銷量為5947輛，為最高。從同比增幅看，其增幅為56.5%，居近5年同期第二（第一為2021年1-5月的78.2%）?？傊?，今年1-5月的房車市場也是近年同期中最好的。具體原因同上分析。

三、同比增55%環(huán)比降10.3%，銷量居今年1-5月各月第二

表3，根據(jù)21世紀(jì)房車網(wǎng)提供的終端上牌數(shù)據(jù)，2023年1-5月各月國產(chǎn)底盤自行式房車銷量及同環(huán)比：

上圖表可見，2023年5月國產(chǎn)底盤自行式房車銷售1295輛，居今年1-5月各月第二高；同比增長55%，環(huán)比下降10.3%。

---今年5月國產(chǎn)底盤自行式房車同比之所以出現(xiàn)55%的大增，據(jù)分析主要是去年同期受疫情影響旅游市場受阻，導(dǎo)致去年同期房車銷量基數(shù)低（只有838輛），給今年5月同比大增提供了支持；另外就是今年5月疫情消退，旅游市場回暖；

---今年5月國產(chǎn)底盤自行式房車環(huán)比之所以出現(xiàn)10.3%的下降，據(jù)分析主要是由于今年4月房車銷量銷量創(chuàng)今年各月新高，提前釋放了部分市場需求，因此導(dǎo)致今年5月房車銷量低于今年4月而居第二，環(huán)比出現(xiàn)下滑。

四：6米以下車型占比超9成領(lǐng)跑；6-8米車型領(lǐng)漲

表3，按車型長度段劃分，2023年5月、1-5月與2022年同期房車市場銷量及占比同比增減統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息）

上表圖顯示：

---2023年5月及1-5月房車在6米及以下車型段分別銷售了1220輛和5614輛，銷量占比分別為94.2%和94.4%，是今年5月及1-5月房車市場的絕對主體部分，領(lǐng)跑房車市場。據(jù)調(diào)研分析主要原因是:

一是由于駕照的影響，一般用戶選擇6米以下房車可以實(shí)現(xiàn)較好的駕駛安全性和駕照通用性；

二是可以掛藍(lán)牌，可享受比6米以上黃牌房車更好的路權(quán)；

三是6米及以下房車對現(xiàn)在一般家庭出游比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用；大了不但成本高，會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)。

---今年5月及1-5月6米以下車型占比同比分別減少4.49和4.7個(gè)百分點(diǎn)，說明6米以下房車市場主體地位同比明顯減弱；據(jù)調(diào)研分析主要是今年以來源房車市場組團(tuán)旅游的人數(shù)增多，對6米以上房車車型需求相對增多。

----2023年5月及1-5月6-8米段房車分別銷售66輛和294輛，市場占比分別為5.1和4.94%，占比同比分別增加了4.03和4.66個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車型，表現(xiàn)搶眼；據(jù)分析主要是因?yàn)榉寇囀袌鲂枨蠼Y(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化，組團(tuán)旅游人數(shù)比之前多，因此對6-8米車型需求增加。

----2023年5月及1-5月8米段以上房車分別銷售9輛和39輛，市場占比分別為0.70%和0.66%，居最小，占比同比分別增加0.46和0.04個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加第二多的細(xì)分車型。

總之，無論是今年5月還是1-5月，6米及以下車型段均是房車市場的絕對主體部分，但占比同比均明顯減少；而6-8段車型均領(lǐng)漲，且占比同比增加均最多，是表現(xiàn)最為搶眼的細(xì)分車型。

五、大通、宇通獲單月、累計(jì)“雙料”冠亞軍

截圖2,2023年5月及1-5月主流車企的國產(chǎn)自行式房車銷量（數(shù)據(jù)來源：21世紀(jì)房車提供的上牌信息）

表4，根據(jù)上述截圖2提供的終端上牌數(shù)據(jù)，2023年5月及1-5月國產(chǎn)底盤自行式房車銷量企業(yè)TOP10排行：

上圖表顯示：

1、在2023年1-5月房車?yán)塾?jì)銷量TOP10中：

----上汽大通累計(jì)銷售661輛，累計(jì)市場占比11.11%，奪得累計(jì)銷量第一；

---宇通客車?yán)塾?jì)銷售460輛，累計(jì)市場占比7.73%，居第二；

---戴德隆翠累計(jì)銷售303輛，累計(jì)占比5.1%，居第三；

---其余車企銷量均在300輛以下，市場占比均小于5%

2、在2023年5月房車銷量TOP10中：

----上汽大通銷售167輛，市場占比12.90%，奪得冠軍；

---宇通客車銷售86輛，市場占比6.64%，居第二；

---其余車企銷量均在80輛以下，市場占比均小于6%。

總之，在今年5月及1-5月房車市場中，上汽大通和宇通客車均奪得單月、累計(jì)“雙料”冠亞軍，這是當(dāng)下國產(chǎn)底盤自行式房車市場競爭領(lǐng)域的一個(gè)明顯特征。

上表顯示：

2022年一季度，上汽大通、南京汽車及江鈴汽車位居房車行業(yè)前三，累計(jì)銷量分別為917輛、716輛和345輛，市場占比分別為37.8%、29.53%和14.23%；TOP10累計(jì)占比超9成（97.22%）

從2021年全年累計(jì)銷量看，南京汽車銷售4583輛，占比36.4%，位居第一；上汽大通累計(jì)銷售4415輛，占比35.1%，位居第二；江鈴汽車?yán)塾?jì)銷售1471輛，占比11.7%，位居第三。

總之，在近20家企業(yè)參與房車市場競爭的行業(yè)，上汽大通、南京汽車及江鈴汽車是位居行業(yè)的第一陣營，表現(xiàn)比較突出。

特點(diǎn)五、從區(qū)域流向看，江蘇獨(dú)大；沿海發(fā)達(dá)區(qū)域或經(jīng)濟(jì)大省是房車的主銷市場

表5，根據(jù)終端上牌信息，2022年一季度銷量TOP10區(qū)域排行：

上表顯示，2022年一季度房車?yán)塾?jì)銷量在TOP10區(qū)域市場分別是江蘇、湖北、山東、浙江、廣東、河南、四川、河北、上海和遼寧；其中江蘇一家獨(dú)大，是唯一占比超過15%的省份?？梢娔壳胺寇囀侵饕N售到沿海發(fā)達(dá)區(qū)域（江蘇、山東、浙江、廣東）或經(jīng)濟(jì)大?。ê?、河南、四川）。

從2021年銷售區(qū)域來看，江蘇、山東、浙江位居前三。

總之，沿海發(fā)達(dá)區(qū)域或經(jīng)濟(jì)大省是目前房車的主銷市場。

鏈接：http://www.shsjstone.com/news/2023/52763.html

如果您想了解新聞中的有關(guān)產(chǎn)品，請留下聯(lián)系方式：