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            中國(guó)重汽重組改革四年,創(chuàng)造了十幾年不敢想象的成果

            發(fā)布時(shí)間:2022-09-02 13:02:24來源:第一專用車網(wǎng)作者:秋風(fēng)

              2022年8月底,隨著“中國(guó)重汽重組改革創(chuàng)新發(fā)展四周年紀(jì)念大會(huì)”,“中國(guó)重汽重組改革”沖上熱搜,成為中國(guó)卡車界熱烈討論的話題,大眾通過媒體親眼目睹、官方公開發(fā)布,認(rèn)識(shí)一個(gè)全新的中國(guó)重汽改革之路。

            中國(guó)重汽

              中國(guó)重汽重組改革始于四年前,這志改革是以“壯士斷腕”來定位的,可見其艱難。四年以來,重組改革工作在持續(xù)質(zhì)疑甚至是斗爭(zhēng)中穩(wěn)步快速推進(jìn),“參觀中國(guó)重汽萊蕪智能化工廠”“中國(guó)重汽重組改革創(chuàng)新發(fā)展四周年紀(jì)念大會(huì)”,直接地了解一個(gè)真實(shí)的、全新的中國(guó)重汽,間接地回應(yīng)了四年以來的種種質(zhì)疑。無論是公眾質(zhì)疑還是員工不解,也會(huì)因?yàn)槌煽?jī)而釋然。

              2018年9月1日,山東省委省政府做出重大決定,濟(jì)南市委市政府任命譚旭光擔(dān)任中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng),開啟了山東重工對(duì)中國(guó)重汽集團(tuán)的戰(zhàn)略重組,創(chuàng)造了山東省國(guó)有企業(yè)改革“先整合后重組”的新模式。戰(zhàn)略重組極大地震動(dòng)了全球重型商用車行業(yè),改變了全球重型商用車的競(jìng)爭(zhēng)格局;重組讓中國(guó)重汽得到了國(guó)際資本市場(chǎng)的追捧,紅籌上市公司股價(jià)迅速?gòu)?0.88港幣飆升到23.15港幣;重組讓中國(guó)重汽迅速成為全球商用車界關(guān)注的焦點(diǎn),以譚旭光董事長(zhǎng)為核心的新的管理團(tuán)隊(duì)在放大鏡下開啟了中國(guó)重汽二次創(chuàng)業(yè)的新征程。在任職宣布當(dāng)天的第一次領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)上,譚旭光提出了“我來中國(guó)重汽是要打造世界一流的全系列商用車集團(tuán),用3-5年時(shí)間成為中國(guó)第一”。

              2022年8月底,山東重工重組中國(guó)重汽整整四年了。四年來,新的管理團(tuán)隊(duì)為中國(guó)重汽發(fā)展傾注了全部的激情和熱血,在壯士斷腕的改革陣痛中突圍,在爭(zhēng)分奪秒的自主創(chuàng)新中蛻變,在跌宕起伏的行業(yè)波動(dòng)中奮進(jìn)。正確的決策、高效的執(zhí)行,讓用四年的時(shí)間走完了十幾年的改革之路,2022年上半年發(fā)展成為我國(guó)重卡行業(yè)內(nèi)銷量最高、增速最快、效益最好的企業(yè)。再一次將中國(guó)重汽從危機(jī)邊緣拉上了高速發(fā)展的列車,在全球擦亮中國(guó)重汽品牌,用一張亮麗的成績(jī)單兌現(xiàn)了四年前的承諾,這是全體中國(guó)重汽人的榮耀!

              中國(guó)重汽譚旭光董事長(zhǎng),對(duì)四年來中國(guó)重汽管理團(tuán)隊(duì)作出的成績(jī)進(jìn)行了總結(jié),中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)了“四大跨越”:

            中國(guó)重汽譚旭光董事長(zhǎng)

             

            中國(guó)重汽譚旭光董事長(zhǎng)

              一、中國(guó)重汽創(chuàng)造了歷史最好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),實(shí)現(xiàn)了向中國(guó)商用車領(lǐng)軍企業(yè)的重大跨越

              重組后的2019-2021三個(gè)完整年度,中國(guó)重汽累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4562億元,較之前的三年同比增長(zhǎng)56%;累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額219億元,較之前的三年同比增長(zhǎng)110%;累計(jì)銷售整車116萬輛,較之前的三年同比增長(zhǎng)59%。其中,重卡市場(chǎng)占有率從重組前的16.5%提升到今年上半年的23.3%,從國(guó)內(nèi)行業(yè)排名第三位躍居到第一位;柴油輕卡市場(chǎng)占有率從重組前的12.5%提升到今年上半年的15%,從國(guó)內(nèi)行業(yè)排名第四位躍居到第二位。重卡出口占我國(guó)行業(yè)出口總量的50%,今年1-7月份達(dá)到了創(chuàng)歷史新高的4.83萬輛,同比增長(zhǎng)46%。

            中國(guó)重汽

              二、中國(guó)重汽以壯士斷腕的氣魄全面深化改革,實(shí)現(xiàn)了向高效市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制的重大跨越

              2019年1月24日,職代會(huì)通過了《中國(guó)重汽集團(tuán)深化改革十條意見》,開啟了“海陸空”全方位同步改革,推動(dòng)中國(guó)重汽機(jī)制市場(chǎng)化、業(yè)務(wù)核心化、管理精益化,為高質(zhì)量發(fā)展鋪平了道路。

            中國(guó)重汽

              一是“三能”機(jī)制改革讓重汽“活”起來。迅速導(dǎo)入“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能高能低”的市場(chǎng)化“三能”機(jī)制。全員“臥倒”再“起立”,全員素質(zhì)再體檢,全員價(jià)值再評(píng)估,通過公開透明競(jìng)聘等方式,實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部數(shù)量降幅27%,平均年齡下降5.04歲,80后干部占比從27%提升到68%。高質(zhì)量招才引智中高端人才6800多人,其中博士從2018年的9人增長(zhǎng)到現(xiàn)在的136人。全面推進(jìn)高目標(biāo)、高競(jìng)爭(zhēng)、高激勵(lì)的市場(chǎng)化考核,徹底打破了“大鍋飯”,以業(yè)績(jī)論英雄,真正拉開收入差距,同崗位業(yè)務(wù)人員月收入差距最多超過30倍。

              二是主輔分離改革讓重汽“專”起來。心無旁騖攻主業(yè),房地產(chǎn)、醫(yī)院、幼兒園、低端零部件、非主業(yè)參股企業(yè)一個(gè)不留,累計(jì)退出企業(yè)89家,非主業(yè)資產(chǎn)變現(xiàn)90億元現(xiàn)金流,集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率從70.3%降到60.2%。

              三是降本增效改革讓重汽“好”起來。所有費(fèi)用實(shí)行歸口管理,堅(jiān)決斬?cái)嗬骀?,?shí)行公開透明招標(biāo)。累計(jì)采購(gòu)降本貢獻(xiàn)251億元;辦公費(fèi)從2018年的7518萬元下降到2021年的3800萬元,降幅49.5%,累計(jì)降本3718萬元;接待費(fèi)從2018年的7059萬元下降到2021年的1503萬元,降幅78.7%,累計(jì)降本5556萬元。

              三、中國(guó)重汽重塑了自主高端重卡“黃河”品牌,實(shí)現(xiàn)了向行業(yè)一流科技的重大跨越

              推動(dòng)中國(guó)重汽從引進(jìn)、模仿、跟隨向自主正向研發(fā)的歷史性轉(zhuǎn)變,研發(fā)投入從2018年的13億元增長(zhǎng)到2021年的37億元,增幅185%,四年累計(jì)100多億元,超過之前十年投入的總和。研發(fā)人員從2018年的1102人增長(zhǎng)到現(xiàn)在的3561人,增幅223%。重塑黃河品牌,重磅推出全球首款風(fēng)阻系數(shù)0.37的全新一代高端黃河重卡,實(shí)現(xiàn)了向世界一流水平的邁進(jìn),圓了幾代中國(guó)重汽人的心愿。2021年,研發(fā)國(guó)內(nèi)第一輛具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)“黃河”牌雪蠟車,習(xí)近平總書記視察冬奧會(huì)期間登上雪蠟車,讓全體中國(guó)重汽人感到無比榮耀!無人駕駛電動(dòng)集卡、氫燃料電池重卡在港口等多場(chǎng)景批量應(yīng)用,走在了行業(yè)前列。研發(fā)全球首臺(tái)日檢1.2萬管的移動(dòng)核酸檢測(cè)車,在科技防疫中彰顯國(guó)企擔(dān)當(dāng)。

              四、中國(guó)重汽高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)濟(jì)南萊蕪綠色智造產(chǎn)業(yè)城,實(shí)現(xiàn)了新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重大跨越

              2020年2月12日,克服疫情重大不利影響,在山東省委省政府的全力支持下,開工建設(shè)山東重工(濟(jì)南萊蕪)綠色智造產(chǎn)業(yè)城,在全國(guó)率先打響了重大項(xiàng)目建設(shè)的第一槍。全體施工人員封閉在建設(shè)工地,一期項(xiàng)目?jī)H用280天的時(shí)間,于當(dāng)年11月19日正式投產(chǎn),創(chuàng)造了“當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)”的建設(shè)奇跡。

              中國(guó)重汽之所以改革成功,在于管理團(tuán)隊(duì)始終牢記黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)山東、對(duì)集團(tuán)作出的重要指示,心無旁騖攻主業(yè),走出了一條獨(dú)具特色的國(guó)有企業(yè)改革創(chuàng)新發(fā)展之路!

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