• <noscript id="wxoon"></noscript>

        <blockquote id="wxoon"><legend id="wxoon"></legend></blockquote>
      1. <div id="wxoon"><listing id="wxoon"></listing></div>
            <dl id="wxoon"><label id="wxoon"></label></dl>
          1. 熱門搜詞: 宇通 徐工 福龍馬 上海金盾 一汽 勁旅環(huán)境 鄭州紅宇
            當(dāng)前位置:專用車網(wǎng) > 整車新聞

            從第1臺到現(xiàn)在的8臺,這家?;愤\(yùn)輸企業(yè)為何獨(dú)愛廣汽日野?

            發(fā)布時間:2021-12-20 09:47:43來源:第一專用車網(wǎng)作者:紫雨

              從2010年開始到現(xiàn)在,11年的時光可以改變很多事情,但是對于從事?;愤\(yùn)輸?shù)姆秮嗕h來說,他唯一不變的就是對廣汽日野的喜愛,從第1臺到現(xiàn)在的8臺,從國四到現(xiàn)在的國六,唯廣汽日野。

              因可靠結(jié)緣廣汽日野一直持續(xù)采購

              “我2003年畢業(yè)后就開始從事工業(yè)液氮、液氧等空氣產(chǎn)品相關(guān)的工作,從最開始的市場調(diào)度、統(tǒng)計到2012年成立化工公司,再到2017年收購物流公司,從最開始的幾臺車到現(xiàn)在的二十余臺車,我們企業(yè)一直在穩(wěn)步發(fā)展當(dāng)中。”

              盡管成立物流運(yùn)輸公司較晚,但是范總對于運(yùn)輸車輛的選擇卻非常老道。當(dāng)年從事空氣化工的貿(mào)易業(yè)務(wù)時,他就經(jīng)常與運(yùn)輸車打交道,尤其是2000年中國加入WTO世貿(mào)組織后,外貿(mào)的流通也帶動了整個國內(nèi)市場的增速,在源源不斷的貨源帶動下,物流運(yùn)輸行業(yè)也異常的繁榮。

              也就是在那時,范總開始接觸并關(guān)注物流運(yùn)輸車。“我是從國產(chǎn)車開始了解的,市面上這些品牌基本上都用過,后來接觸了一臺二手的日本卡車,沒想到這臺車質(zhì)量特別好,使用了五年后,我們發(fā)現(xiàn)這臺車相比國產(chǎn)車的新車在舒適性、可靠性上還有優(yōu)勢,后來我們就將目光投向了日系卡車。

              也就是這個時候,廣汽日野闖入了范總的視野,2010年公司購買了兩臺廣汽日野700系列重卡。

              “這兩臺車我們一直用了十年,也就是說用到了報廢,跑了100多萬公里沒有大修過。甚至我們的駕駛員都說,這個車雖然報廢了但是從可靠性和舒適性來看與國產(chǎn)新車可以媲美。“正是這兩臺車的使用給范總留下了深刻的印象,此后公司買車有了一個不成文的規(guī)定,只要是有選擇,必選廣汽日野。時至今日,在陸續(xù)的更換中,公司仍然有8臺廣汽日野,其中有2臺是今年剛采購的國六車型。

              降本增效明顯運(yùn)輸成本非常有競爭力

              車輛的可靠性對于物流運(yùn)輸來說必不可少,但是對于物流企業(yè)來說,成本更是一個重要課題。廣汽日野的表現(xiàn)又是如何的呢?

              實(shí)際上,畢業(yè)于工業(yè)工程專業(yè)的范總對于企業(yè)管理、質(zhì)量成本控制非常在行,作為物流企業(yè)的管理者,他對此同樣很關(guān)注:“我們不僅僅關(guān)注車輛的購車價格,還包括整個使用中出勤率、維修保養(yǎng)等等全生命周期的成本。”

              以廣汽日野700臻值系為例,目前來看,進(jìn)行同樣的運(yùn)輸相比其他車型,廣汽日野百公里可以節(jié)省2個油,一臺車每年可以行駛12萬公里左右,那么一臺車一年僅僅油費(fèi)(柴油以7元/L計算)就可以節(jié)省16800元。10年使用下來,僅僅油耗成本就能節(jié)省將近17萬,廣汽日野卡車整體節(jié)省的運(yùn)營成本可想而知。

              在出勤率方面,廣汽日野同樣不遑多讓。據(jù)了解,范總公司使用的廣汽日野基本都是滿勤的狀態(tài),“平時我們都是跑江浙滬這一塊,從上海到寧波、杭州、南京等地,路況相對來說也非常好,公司的其他品牌車輛基本上就是二十七、八天的出勤,但是廣汽日野最多也就是休息一天做做保養(yǎng),出勤率非常有保障。“據(jù)范總介紹,使用國產(chǎn)車基本上6-7年就要進(jìn)行更換,但是廣汽日野的卡車都會使用9-10年,直至報廢,成本回收后的運(yùn)營收益高低立現(xiàn)。

              當(dāng)然,廣汽日野的高品質(zhì)以及公司的定時、規(guī)范的保養(yǎng)也保障了車輛的無大修長里程行駛,維修、保養(yǎng)成本同樣非常有競爭力。

              從事?;愤\(yùn)輸繞不開的一個詞就是“安全”。對于物流運(yùn)輸而言,安全一方面來源于運(yùn)輸設(shè)備的安全,另一方面則是來源于駕駛員。范總所在的物流公司一方面選擇廣汽日野這樣高品質(zhì)高安全的車型,一方面加強(qiáng)駕駛員的駕駛技能和安全意識,確保人、車、貨不會輕易發(fā)生事故和問題。在廣汽日野車輛和駕駛員的共同努力下,范總所在的公司至今沒有出現(xiàn)過大事故。

              回顧這些年的發(fā)展,盡管行業(yè)人喜歡用“站在風(fēng)口,豬都能上天”來形容時勢造英雄,但是在范總看來,想要做好一件事情,同樣需要天時地利人和。

              彼時,剛畢業(yè)的范總躊躇滿志,又恰逢改革開放后的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展期,國運(yùn)昌盛之下,他投身的空氣化工迎來了發(fā)展的有利時機(jī),并且相對于其他地區(qū),華東華南作為改革開放的窗口又是發(fā)展最好的地方,尤其是華東地區(qū)占到了全國的50%以上,加之選擇的運(yùn)輸車也非常的靠譜,正是憑借天時、地利以及將近20年的摸爬滾打積累的人氣,范總的化工企業(yè)和運(yùn)輸公司都經(jīng)營的風(fēng)生水起。

              “我主張專業(yè)的人做專業(yè)的事,這么多年我就只做這幾個空氣產(chǎn)品,而且也獲得了客戶的認(rèn)可,選車上我們同樣如此,車子好了,我們自然會一直采購。”范總笑言,公司其實(shí)和廣汽日野一起在成長,大家見證了彼此的發(fā)展,也一起朝著更美好的未來不斷沖刺!

            閱讀量:

            如果您想了解新聞中的有關(guān)產(chǎn)品,請留下聯(lián)系方式:

            廣汽日野 ?;愤\(yùn)輸車 相關(guān)閱讀

            熱點(diǎn)新聞

          2. <noscript id="wxoon"></noscript>

                <blockquote id="wxoon"><legend id="wxoon"></legend></blockquote>
              1. <div id="wxoon"><listing id="wxoon"></listing></div>
                    <dl id="wxoon"><label id="wxoon"></label></dl>
                  1. 一区二区乱伦视频 | 迷人的大乳秘书 | 成人综合婷婷国产精品久久 | 人人摸人人看人人草 | 91麻豆产精品久久久久久 |