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砂石料運輸，凌師傅為何選擇大運牽引車？

發(fā)布時間：2020-10-12 12:52:26來源：中國卡車網作者：高山

　　鳳陽—上海，這是大多數在安徽從事砂石運輸相關工作的人再熟悉不過的路線，今天的主人公凌師傅就是其中一位。他目前從事中短途砂石料運輸，月行駛10000km以上的背后是車主日夜兼程的辛勞，同時也離不開車輛效率和可靠的保證，對于凌師傅來說，一輛給力的運輸工具不僅決定了車輛的運輸效率，還可以保證運營利潤的提升。

　　大運重卡初識便得信賴

　　都說機會是留給有準備的人，這句話在凌師傅身上得到充分驗證，作為土生土長的鳳陽人，對于這個偏居一隅的城市有著充分的認識，這里砂石資源豐富，但和許多邊疆城市一樣，經濟發(fā)展還相對落后，而隨著近幾年國家對安徽地區(qū)基礎建設和經濟開發(fā)投資力度的加大，凌師傅果斷迎時勢進入當地砂石運輸行業(yè)。

　　談到當初為什么會選擇大運N9H牽引車，凌師傅說這還得謝謝他的朋友們。剛剛進入砂石料運輸之時，對于關鍵的運輸車輛選擇，凌師傅可謂一頭霧水。但看到周圍的朋友都購買了大運重卡牽引車，他就很好奇這車到底好在哪里!留心觀察之后，凌師傅發(fā)現(xiàn)周圍朋友中開這款車的人越來越多。帶著好奇心，凌師傅去大運重卡當地4S店實地體驗了一番，發(fā)現(xiàn)大運重卡確實在動力性及舒適性方面做的特別好，非常滿足自己的需求，當場就下了訂單。

　　實踐出真知時間是最好的證明

　　時間是最好的證明，凌師傅這些年跑運輸從沒出過什么大的事故，除了自身嫻熟的駕駛技術，卡車的質量也十分關鍵。據了解，凌師傅的大運N9H搭載濰柴發(fā)動機，動力強勁十足，跑山路段也毫不費勁。節(jié)油效果也很明顯，他這樣對記者說到：

　　大運三大件都是主流，高品質是經過市場檢驗出來的。大運N9H百公里油耗僅35L，較同等車型百公里節(jié)省1升油，目前安徽地區(qū)約5.07元的柴油單價來計算，大運N9H每100公里便能節(jié)省5.07元的燃油成本，以目前凌師傅從鳳陽到上海一個月1萬公里計算，光油耗每月就可以節(jié)省507多元，一年就節(jié)省6000多元，這可是一筆不小的數目了。

　　同時凌師傅還為大運N9H良好的舒適性點贊。身體是革命的本錢，由于運輸強度大，卡車司機更為注重車的舒適性，凌師傅也不例外。大運N9H采用的是氣囊減震座椅，有效緩解了駕駛員的疲勞，寬大舒適的臥鋪讓駕駛員得到很好的休息，不僅提高了工作效率，也增加了行車的安全性。

　　配件齊全服務方便買了車最關心就是服務

　　車輛的售后服務一直是凌師傅非?？粗氐模鑾煾当硎敬筮\重卡在售后服務方面一直是做的比較好的。“記得第一次去做首保，服務站提前就準備好了所有備件，等車輛到位就開始檢查各部件的運行狀態(tài)，緊接著就更換機油、齒輪油等，時間也就在半個小時左右，服務效率非常高，還沒有要工時費，也給我高效運營提速不少，值得點贊。”凌師傅這樣對記者說道。

　　當談及車輛故障率時，樂觀的凌師傅笑著說道：“國產重卡哪能沒有毛病呢，或多或少都有些，但大運重卡三大件經過多年的技術沉淀，成熟可靠，大毛病不會有，到目前為止，這輛N9H除了正常的保養(yǎng)外，都沒有什么大的維修。”凌師傅對記者說道，“大運的服務站到處都有，更換配件也很方便，只要一直使用原廠配件，就能享受配件質保期內的免費維修服務。另外服務站響應非常及時，維修工專業(yè)能力也很強，相比起其它品牌，故障解決時間快很多，服務態(tài)度更沒的說。”這樣的售后服務響應機制，讓凌師傅吃下了一顆“定心丸”。

　　現(xiàn)在市場行情不好，車多、活少、運費低，加上環(huán)保、治超政策越來越嚴格，大運重卡能為自己爭取利益的最大化，是賺錢的好幫手!

　　凌師傅還這樣講道，他相信隨著大運的成長，將會帶給他更多的回饋。

　　伯樂識千里馬是一則成功的小故事，而放在凌師傅的運輸路上，大運N9H就是那匹千里馬，高效穩(wěn)定成熟可靠是它的標簽，大運N9H也在凌師傅的運輸路上奔騰不息，正為它的主人創(chuàng)造出一筆筆財富。

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