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            借天合 采埃孚找到新方向

            發(fā)布時間:2016-05-24 09:06:51來源:中國汽車報作者:呂釗鳳

              德國采埃孚(ZF)斥資135億美元并購美國天合汽車(TRW),是近10年來汽車零部件行業(yè)最大的重組事件。2015年5月收購?fù)瓿珊螅旌媳徽铣刹砂f?ldquo;主動與被動安全技術(shù)”事業(yè)部。而作為全球前三的汽車零部件巨頭,新的采埃孚集團(tuán)將如何發(fā)展備受關(guān)注。
             

              近日,采埃孚正式發(fā)布了2015財(cái)年業(yè)績,集團(tuán)銷售額高達(dá)292億歐元,其中天合的銷售額達(dá)89億歐元。相較于上一財(cái)年集團(tuán)銷售額增長5%,息稅前利潤為16億歐元,同比增長了4.98億歐元,增幅達(dá)45%。收購天合,也讓釆埃孚在全球各區(qū)域的業(yè)務(wù)分布更均衡,北美地區(qū)銷售份額從20%提升到28%,歐洲地區(qū)的份額從56%下降到47%,亞太地區(qū)的份額從20%增長到22%。
             

              “通過采埃孚和天合的合并,我們發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,創(chuàng)造了全面的產(chǎn)品系列,成為一個一站式、為汽車平臺以及底盤技術(shù)提供部件和服務(wù)的供應(yīng)商。”采埃孚集團(tuán)亞太區(qū)總裁萬如意表示。
             

              借天合發(fā)力智能駕駛

              2015年,采埃孚迎來百年華誕。100年來,釆埃孚專注于汽車傳動與底盤技術(shù),是世界最大的獨(dú)立變速器供應(yīng)商,其汽車底盤技術(shù)全球領(lǐng)先。不過,近年來,隨著新能源汽車和智能汽車的發(fā)展,釆埃孚需要拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
             

              “我們致力于為汽車行業(yè)未來發(fā)展的大趨勢提供完整的系統(tǒng)解決方案,為客戶提供更多具有附加值的完整產(chǎn)品體系。”采埃孚首席執(zhí)行官斯特凡·索默博士表示,“為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),效率、安全和自動駕駛是必不可少的技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域。”
             

              天合是全球領(lǐng)先的安全系統(tǒng)供應(yīng)商,擁有智能駕駛新技術(shù),而且同樣歷史悠久。與釆埃孚相比,天合的業(yè)務(wù)在全球布局更廣。收購天合后,采埃孚的產(chǎn)品和技術(shù)組合范圍得以大大擴(kuò)展,目前已經(jīng)涵蓋了傳動系統(tǒng)、底盤技術(shù)和主、被動安全系統(tǒng)等,并獲得了當(dāng)前最炙手可熱的無人駕駛技術(shù)。
             

              2015年9月,采埃孚在法蘭克福車展(IAA)上展示了其全方位、長時間的整合進(jìn)程,取得了初步成功。“采埃孚的技術(shù)創(chuàng)新,如在IAA上展出的智能城市概念車以及近期在瑞典發(fā)布的量產(chǎn)原型車,證明了合并后的公司在產(chǎn)品和技術(shù)方面為客戶提供的附加增值。新的組織架構(gòu)使采埃孚成為了真正的全球性集成化系統(tǒng)供應(yīng)商。”索默博士強(qiáng)調(diào)。
             

              2015年11月,記者在美國采訪時,親身體驗(yàn)了天合的自動駕駛技術(shù),包括自動緊急制動、車道偏離提醒、行人檢測等。萬如意告訴記者:“通過與天合新技術(shù)的整合,我們可以提供一體化的自動駕駛和被動安全技術(shù),可以識別、分析駕駛環(huán)境、并做出反應(yīng),以保證安全。我們不僅僅打造單獨(dú)的系統(tǒng),還必須保證互聯(lián)性,把車輛融入更大的駕駛和操作的環(huán)境當(dāng)中,包括在道路上與車輛的互動和其他信息源的通訊。”
             

              目前采埃孚能夠?yàn)樽詣玉{駛提供幾乎所有的產(chǎn)品技術(shù)解決方案,從變速器和橋驅(qū)動,到主動底盤系統(tǒng),再到駕駛員輔助系統(tǒng)(包括攝像與雷達(dá)系統(tǒng))、軟件以及車輛控制系統(tǒng)。
             

              謀轉(zhuǎn)型成立電動事業(yè)部

              “電驅(qū)動時代很快將會到來,從目前有關(guān)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的升級進(jìn)度來看,這一切來得很可能比我們想象的還要早。”索默博士表示,采埃孚正在經(jīng)歷從傳統(tǒng)驅(qū)動技術(shù)向電驅(qū)動技術(shù)逐步轉(zhuǎn)型的過程,這一轉(zhuǎn)變亦體現(xiàn)在公司架構(gòu)中新增的電動技術(shù)事業(yè)部。
             

              2016年初,釆埃孚成立了新的電動技術(shù)事業(yè)部,將其乘用車和商用車電動化相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行全面整合,電子系統(tǒng)和電驅(qū)動技術(shù)是該事業(yè)部的核心,將在全球范圍內(nèi)開發(fā)并生產(chǎn)高度集成的解決方案,其產(chǎn)品范圍涵蓋了從乘用車用混合動力系統(tǒng)到全電動車橋驅(qū)動系統(tǒng)的方方面面,以及變速器電子控制單元及其相應(yīng)的控制元件等,但并未涉及電池技術(shù)的開發(fā)。
             

              2016年4月北京車展期間,釆埃孚公布了其電動技術(shù)事業(yè)部面向中國市場的發(fā)展計(jì)劃。該事業(yè)部已在中國組建了銷售和開發(fā)團(tuán)隊(duì),將致力于本地化開發(fā),生產(chǎn)出中國市場所需要的電驅(qū)動解決方案。
             

              采埃孚電動技術(shù)事業(yè)部負(fù)責(zé)人J·rg Grotendorst表示:“中國市場對電動汽車的需求正在迅速增長,釆埃孚希望在這一進(jìn)程中獲得一席之地。到2020年,我們計(jì)劃成為中國領(lǐng)先的電驅(qū)動供應(yīng)商之一。”

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