2014第一季度專用車市場分析

發(fā)布時間：2014-05-04 07:17:00來源：汽車市場網(wǎng)作者：紫雨

　　一、2014年一季度工程類專用汽車總體市場分析

　　2014年一季度，工程類專用汽車共計生產(chǎn)2.8萬輛以上，同比增長近22%。其中建筑工程類專用汽車生產(chǎn)超過2萬輛，占據(jù)74%的市場份額，同比增長21.8%。市政環(huán)衛(wèi)類專用汽車生產(chǎn)超過7000輛，同比增幅為21.2%。路面施工類專用汽車生產(chǎn)僅300余輛，同比增長28.5%。
 

　　1、建筑工程類
 

　　建筑工程類專用車市場主要靠建設工程和房地產(chǎn)項目帶動。2014年一季度，在建筑工程類專用車中，產(chǎn)量最大的是混凝土攪拌運輸車，超過1.3萬輛，同比增長73.5%。汽車起重機市場生產(chǎn)超過4000輛，同比下降21%。混凝土泵車同比下降接近50%。隨車起重運輸車市場同比保持13%的增幅。
 

　　2、市政環(huán)衛(wèi)類
 

　　2014年一季度，在市政環(huán)衛(wèi)類專用車中，產(chǎn)量最大的是灑水車，超過3500輛，同比增幅超過53%。灑水車主要有兩個主要市場，即環(huán)衛(wèi)和煤礦?，F(xiàn)在礦區(qū)對環(huán)境治理要求比較嚴格，且都不上牌照，所以灑水車有一定市場。清洗車、掃路車生產(chǎn)均超過500輛，除雪車、吸塵車同比增幅較大，綠化噴灑車、吸污車、垃圾車同比出現(xiàn)下降。
 

　　3、路面施工類
 

　　2014年一季度，在路面施工類專用車中，產(chǎn)量最大的是路面養(yǎng)護車，超過200輛，同比下降68.8%；瀝青灑布車產(chǎn)量超過50輛，同比降幅15%；其余車型產(chǎn)量均不超過20輛。
 

　　1、影響因素

　　1)我國工程專用車行業(yè)發(fā)展最大的影響因素就是國家宏觀經(jīng)濟形勢。政府工作報告中提出，2014年是有利條件與不利因素并存的一年。但從主要預期目標指數(shù)傳遞的信息來看(GDP增長7.5%、CPI控制在3.5%)，我國經(jīng)濟發(fā)展仍處于穩(wěn)中求進的階段。這對專用車行業(yè)來說，是穩(wěn)定發(fā)展的一年。
 

　　2)國內(nèi)繼續(xù)推進工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程、保障房建設以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略，這些舉措必然會帶來新一輪建設熱潮。另外，數(shù)億人口釋放的巨大消費潛力，將給專用車市場帶來無限的商機。
 

　　3)2014年明確提出年內(nèi)要淘汰黃標車和老舊車600萬輛，并在全國供應國四標準車用柴油。因為大部分被淘汰的黃標車和老舊車是各類專用車輛，專用車市場也迎來了新老更替、轉型升級的重大機遇。
 

　　4)從2015年1月1日開始，根據(jù)國家環(huán)保政策的改變對汽車排放的嚴格要求及對燃油嚴格控制，使得國三專用車將全面下線，停產(chǎn)，并給予不辦理上戶。全新國四專用車產(chǎn)品公告的申請將成為2014年專用車企業(yè)的一大任務。
 

　　5)隨著國家對民生投入的加大，政府對專用車的采購正在逐年增加?！蛾P于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中要求，政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。純電動專用車(主要是郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)推廣應用補助標準：按電池容量每千瓦時補貼2000元，每輛車補貼總額不超過15萬，燃料電池則不超過50萬元。此外，從各地政府財政采購的實際情況看，以環(huán)衛(wèi)車為代表的環(huán)衛(wèi)裝備采購項目也密集出現(xiàn)，它們正以項目密集、資金量大等特點成為了政府采購的亮點。
 

　　2、發(fā)展趨勢

　　1)2014年企業(yè)競爭更趨激烈。由于專用汽車品種多，受外部環(huán)境影響的因素差異和程度不同，2014年部分專用汽車品種有望逆市上漲。在有限的市場規(guī)模中，各專用汽車企業(yè)將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，把握市場新增需求，深度挖掘潛在市場，以維持和提升市場份額作為第一目標。值得注意的是，很多汽車集團企業(yè)紛紛加大力度規(guī)劃專用車業(yè)務板塊發(fā)展。如3月1日，江淮汽車與中航工業(yè)機電系統(tǒng)有限公司簽署《中航-江淮專用車底盤制造基地項目投資框架協(xié)議》。按照協(xié)議，中航、江淮聯(lián)手在阜合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設專用車底盤制造項目，總投資10億元，占地約500畝，主要生產(chǎn)軍用、民用專用車底盤，以及整車研發(fā)、制造和銷售，可年產(chǎn)3萬輛專用車底盤和車輛。專用車底盤及整車制造基地建成后，將與安徽開樂專用車輛公司形成集聚效應，促進其由單一的改裝生產(chǎn)向整車生產(chǎn)轉型。3月26日，東風專用車、特種車及經(jīng)濟型商用車業(yè)務優(yōu)化動員暨籌備組成立大會在東風公司總部召開，大會宣布成立東風公司專用車、特種車及經(jīng)濟型商用車業(yè)務優(yōu)化領導小組和東風特種商用車有限公司籌備組。據(jù)介紹，此次對專用車、特種車以及經(jīng)濟型商用車業(yè)務進行優(yōu)化，是東風公司的一項重大戰(zhàn)略，旨在提升東風商用車整體水平，提升弱小和分散的商用車業(yè)務單元能力，將專用車、特種車以及經(jīng)濟型商用車業(yè)務打造成除東風商用車有限公司和東風汽車股份有限公司以外的第三大商用車業(yè)務板塊。未來，這一業(yè)務板塊將圍繞專用車、市場區(qū)域化和構建發(fā)展商用車新品牌開展商用車業(yè)務。
 

　　2)細分市場結構將發(fā)生改變。隨著國民經(jīng)濟總量構成的變化，市場對專用汽車品種的需求格局將相應改變。固定資產(chǎn)投資的增長，用于基礎設施建設和房地產(chǎn)開發(fā)的工程類專用汽車市場將保持穩(wěn)定需求，一些地方基建項目也將帶動區(qū)域熱點市場；隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活條件的不斷改善，對城市環(huán)境清潔衛(wèi)生要求也將不斷提升，效率低的人工清掃方式不再適應環(huán)境保潔的要求，市場對機械化程度高、清掃效率高的新型環(huán)衛(wèi)設備的需求也就迅速膨脹，用于城市服務的市政環(huán)衛(wèi)類專用汽車的需求將持續(xù)釋放，市場容量有望持續(xù)擴大。

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