2010年博世底盤制動(dòng)將增加在華產(chǎn)能

發(fā)布時(shí)間：2010-03-04 09:58:20來源：美國汽車新聞·中國作者：佚名

　　隨著中國汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，全球汽車制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商博世底盤制動(dòng)系統(tǒng)也在中國不斷發(fā)展擴(kuò)張。

　　博世底盤制動(dòng)系統(tǒng)中國區(qū)總裁MarkusBube表示：“去年的中國乘用車增長(zhǎng)率超過了50%-而我們的增長(zhǎng)率還要高過這個(gè)數(shù)字。”在接受記者采訪時(shí)，他告訴記者：“我們預(yù)計(jì)2010年中國市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。”

　　2008年，博世在大連開設(shè)了自有的鑄造廠，并在2009年進(jìn)一步擴(kuò)大了其規(guī)模。該鑄造廠可鑄造在蘇州工廠的制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)中所使用的鐵和鋁制動(dòng)鉗。博世蘇州工廠也在2009年進(jìn)行了擴(kuò)建。

　　Bube表示：“2009年，我們已經(jīng)進(jìn)行了擴(kuò)建，預(yù)計(jì)今年將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。我們還計(jì)劃增加這兩家工廠的產(chǎn)量。”

　　在中國，博世向25家以上客戶提供全套制動(dòng)系統(tǒng)。出于遵守保密協(xié)議的原因，Bube拒絕透露客戶的名字。但動(dòng)因還是為了本地市場(chǎng)而發(fā)展本地業(yè)務(wù)。Bube表示：“我們想為中國原始設(shè)備制造商(OEM)提供支持，幫助他們走向世界。”

　　博世底盤系統(tǒng)在員工數(shù)量和生產(chǎn)設(shè)施上都增加了其本地化舉措。他表示：“我們有本地研發(fā)、本地采購，而某些產(chǎn)品的國產(chǎn)化率也達(dá)到了95%。”2009年，博世底盤系統(tǒng)在大連和蘇州工廠的員工總數(shù)達(dá)到了1000人。這個(gè)數(shù)字不久還將增加。

　　Bube表示：“2010年，我們會(huì)繼續(xù)招工，因?yàn)槠囀袌?chǎng)發(fā)展仍然非常強(qiáng)勢(shì)，而我們可以從汽車市場(chǎng)的發(fā)展中獲益。”

　　博世在內(nèi)蒙古自治區(qū)的牙克石擁有中國最大的冬季試車場(chǎng)，在蘇州也有試車場(chǎng)，以輔助產(chǎn)品開發(fā)。博世計(jì)劃今后在中國還將建立更多的試車場(chǎng)。

　　Bube表示：“我們?cè)趦?nèi)蒙古有中國最大的冬季試車場(chǎng)，另外還有我們自己的試車場(chǎng)用來在蘇州開發(fā)系統(tǒng)。”

　　環(huán)保趨勢(shì)

　　Bube預(yù)見到有兩個(gè)平行的發(fā)展趨勢(shì)：電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車。內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車還將繼續(xù)用于遠(yuǎn)距離行駛，而電動(dòng)汽車將成為城市內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)代步工具。他表示：“因此博世仍將活躍于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。”但是電動(dòng)趨勢(shì)無疑風(fēng)頭漸勁，他說：“博世所有的部門都將一起致力于E-mobility(電動(dòng)汽車)。”

　　在中國，博世已經(jīng)在非常踴躍地與本地汽車公司合作開發(fā)電動(dòng)汽車了。Bube表示：“在中國，我們與汽車公司在該領(lǐng)域已經(jīng)在開始合作。這是未來發(fā)展的方向——我們具有很強(qiáng)的本地基礎(chǔ)，因?yàn)槲覀兛吹街袊幱诎l(fā)展的最前線。”由于保密協(xié)議，Bube拒絕透露汽車制造商的名稱。

　　博世將在中國發(fā)布電動(dòng)汽車的新產(chǎn)品和新版本系統(tǒng)。Bube表示，在未來數(shù)年中，將會(huì)在中國推出適用于混合動(dòng)力汽車的真空獨(dú)立制動(dòng)系統(tǒng)以及電子制動(dòng)系統(tǒng)。

　　制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的其他執(zhí)行器只能在真空支持下工作。制動(dòng)系統(tǒng)目前需要真空，因?yàn)樵谌鄙僦苿?dòng)助力器真空的情況下，制動(dòng)將無法實(shí)現(xiàn)。Bube表示：“當(dāng)前的制動(dòng)系統(tǒng)需要真空，目前是由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)械泵來實(shí)現(xiàn)——今后將由電泵或真空獨(dú)立的創(chuàng)新性新制動(dòng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。”

　　隨著電動(dòng)趨勢(shì)的不斷發(fā)展，可為汽車電池進(jìn)行充電的再生制動(dòng)需求增加。Bube表示：“如果你擁有了一輛電動(dòng)汽車，你就不希望浪費(fèi)能量——而是希望再生能量——我們已經(jīng)擁有具有再生制動(dòng)功能的系統(tǒng)，并已投放市場(chǎng)。”

　　環(huán)保趨勢(shì)還包括輕金屬的使用。在制動(dòng)系統(tǒng)中更多使用鋁可減輕不少重量。制動(dòng)系統(tǒng)一般由鑄鐵制造而成，但是中國的客戶正在增加鋁的使用量來減少總體重量。

　　博世還積極進(jìn)行經(jīng)濟(jì)適用型汽車的研發(fā)。“我們有一個(gè)相當(dāng)大的生產(chǎn)組合是為經(jīng)濟(jì)型汽車市場(chǎng)服務(wù)的，”Bube說道。博世中國技術(shù)中心是致力于經(jīng)濟(jì)型汽車系統(tǒng)的全球研發(fā)中心。

　　2009年，博世底盤制動(dòng)系統(tǒng)開始為印度的塔塔Nano汽車提供制動(dòng)系統(tǒng)。“中國是我們研發(fā)經(jīng)濟(jì)型汽車的全球技術(shù)中心，我們分享了在中國進(jìn)行的系統(tǒng)開發(fā)-我們還分享了某些產(chǎn)品設(shè)計(jì)。”Bube說道。

　　2008年，博世底盤制動(dòng)系統(tǒng)在亞太地區(qū)的銷量占全球總銷量的21%。2009年的數(shù)據(jù)還無法獲得，但是發(fā)言人StacyLiu表示：“我們預(yù)計(jì)2009年的亞太市場(chǎng)將會(huì)有巨大增長(zhǎng)。”

　　底盤制動(dòng)系統(tǒng)地區(qū)總裁MarcusBube表示：“我們預(yù)計(jì)2010年我們?cè)谥袊袌?chǎng)還將獲得進(jìn)一步的增長(zhǎng)。”

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