• <noscript id="wxoon"></noscript>

        <blockquote id="wxoon"><legend id="wxoon"></legend></blockquote>
      1. <div id="wxoon"><listing id="wxoon"></listing></div>
            <dl id="wxoon"><label id="wxoon"></label></dl>
          1. 熱門搜詞: 宇通 徐工 福龍馬 上海金盾 一汽 勁旅環(huán)境 鄭州紅宇
            當前位置:專用車網(wǎng) > 技術新聞

            固鉑輪胎中國原材料比出口更棘手

            發(fā)布時間:2010-03-01 13:02:05來源:南方網(wǎng)作者:佚名

              “輪胎特保案”對中國輪胎企業(yè)造成了不小的沖擊,記者獨家約訪了固鉑輪胎中國區(qū)總經(jīng)理辜思厲,他表示,目前,輪胎企業(yè)已經(jīng)邁過出口的坎了,如今最令人頭疼的是原材料瘋漲給輪胎企業(yè)造成的成本壓力。

              記者:中國市場在固鉑全球是一個什么樣的位置?

              辜思厲:固鉑在中國去年銷售額達到6億美元,其中轎車胎的增長率是41%。固鉑去年在中國的產(chǎn)能是1300萬條,占固鉑全球的20%至25%。

              記者:中美輪胎特保案后,固鉑做了哪方面的戰(zhàn)略調(diào)整?會不會考慮尋找更低成本的國家布局新的生產(chǎn)基地,以轉(zhuǎn)移中國的產(chǎn)能?

              辜思厲:幾個月前,我們在北美開了個會,決定把一些北美需求量不大的輪胎訂單量轉(zhuǎn)移到其他地區(qū),同時,有的輪胎只保留在北美市場競爭力較強的型號。歐洲和英國的出口布局也有一定的調(diào)整,我們主要把出口北美的8%至10%轉(zhuǎn)移到英國和中東。但是轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地暫時沒有這個策略。

              記者:也就是說您認為,今年中國的產(chǎn)能不需要做太大縮減來“過冬”?

              辜思厲:產(chǎn)量可能上下浮動5%到15%?,F(xiàn)在輪胎界最大的問題不是出口的問題,這已經(jīng)消化掉了,現(xiàn)在最令人頭疼的是原材料漲價問題。去年最高峰時原材料到了3200美元一桶,后來下降到了1600美元。輪胎企業(yè)從去年11月開始扛到現(xiàn)在,原材料翻一倍,我們至少要增加兩位數(shù)的成本壓力。

              在第二季度,大家就會有漲價壓力,現(xiàn)在已經(jīng)有輪胎企業(yè)放出風來要漲價,而業(yè)內(nèi)也開會討論過,一般認為漲價幅度在5%至8%。如果原材料保持價格高位,輪胎企業(yè)扛不過第三季度。

            閱讀量:

            如果您想了解新聞中的有關產(chǎn)品,請留下聯(lián)系方式:

            固鉑輪胎 相關閱讀

            熱點新聞

          2. <noscript id="wxoon"></noscript>

                <blockquote id="wxoon"><legend id="wxoon"></legend></blockquote>
              1. <div id="wxoon"><listing id="wxoon"></listing></div>
                    <dl id="wxoon"><label id="wxoon"></label></dl>
                  1. 翔田千里AV在线 | 美女特黄乱能 | 国产一级婬片AAAAAA片车 | 亚洲高清无码不卡 | 永久免费成人视频 |