上汽依維柯紅巖2010年銷售業(yè)績要增長50%

發(fā)布時間：2010-02-25 09:17:49來源：www.shsjstone.com作者：佚名

　　莫道09艱辛路待看今年雄獅醒

　　3萬輛，當(dāng)這個目標(biāo)在2010年上汽依維柯紅巖商務(wù)大會上多次被提起時，臺下的員工、經(jīng)銷商、服務(wù)商是百感交集。3萬輛，這個在2009年全體紅巖人孜孜以求的目標(biāo)，卻因種種原因而沒有達(dá)到。

　　所以，在1月13日召開的紅巖營銷商務(wù)年會上出現(xiàn)了這樣的一幕：去年12月剛上任的總經(jīng)理熊偉銘在發(fā)言時，向經(jīng)銷商、服務(wù)商和供應(yīng)商深深地鞠了一躬，他說：“雖然公司2009年沒有全面完成董事會下達(dá)的年度目標(biāo)，但銷量與2008年相比基本持平。這個成績的取得離不開在座的各位經(jīng)銷商、改裝廠、服務(wù)站和社會各界朋友的鼎力支持，所以在這里，我代表新的管理層向各位再次表示感謝。同時，我也代表管理層對2009年因為我們自身的工作不足，沒有全面達(dá)到大家的預(yù)期目標(biāo)，表示深深的歉意！希望今后向大家鞠躬是向大家致謝，而不是致歉。”現(xiàn)場隨即響起了熱烈的掌聲。

　　掌聲表示了理解，也代表了信心。會后，一位經(jīng)銷商告訴記者，雖然去年沒有完成銷售任務(wù)，但是他有信心完成2010年的目標(biāo)，因為上汽依維柯紅巖有著很好的產(chǎn)品。而一位2009年超額完成任務(wù)的經(jīng)銷商則信心滿滿地說，今年他要沖刺5000輛，“隨著企業(yè)運營更為平穩(wěn)、三方合資優(yōu)勢逐漸發(fā)揮、產(chǎn)品線的逐步完善，紅巖會更具競爭力。”

　　完善產(chǎn)品

　　紅巖把2010年營銷商務(wù)年會的主題定為“挑戰(zhàn)、變革、贏在2010”?？梢哉f，這3個詞語深刻揭示了紅巖所面臨的處境、所要采取的措施和未來的目標(biāo)。3萬輛，對于紅巖的新管理團(tuán)隊和全體員工而言，是一個巨大的挑戰(zhàn)，這意味著銷量增幅要達(dá)到50%(2009年紅巖產(chǎn)銷重卡約2萬輛)。能否在今年實現(xiàn)銷售上的跨越？能否在競爭激烈的市場中提升份額？就看紅巖人是否充滿信心、齊心協(xié)力來落實各項舉措，實現(xiàn)贏在2010。

　　要實現(xiàn)目標(biāo)，產(chǎn)品是根本。從去年紅巖的銷售結(jié)構(gòu)來看，自卸車銷量占到了紅巖全部銷量的91%，剩下的9%是牽引車和載貨車。紅巖要完成3萬輛的目標(biāo)，在物流車有望全年保持旺銷的情況下，僅靠自卸車不現(xiàn)實，牽引車和載貨車必須盡快上量。

　　上量的武器就是杰獅舒適版和輕量化產(chǎn)品。“2010年，我們的工作重點是完善杰獅的產(chǎn)品線，開發(fā)輕量化產(chǎn)品，并對老產(chǎn)品進(jìn)行提升。”上汽依維柯紅巖市場部總監(jiān)楊洪利介紹道。產(chǎn)品線的完善，既包括品系完善，也包括覆蓋更廣的價格區(qū)間。2010年，杰獅將分為旗艦版、豪華版和舒適版，3個版本再進(jìn)一步細(xì)分，分為重載型和輕量化產(chǎn)品，同時完善自卸車和載貨車型譜。其中，舒適版將是紅巖拼搶中端物流車市場的主力產(chǎn)品。據(jù)了解，豪華版通過提供不同的配置選擇，價格相比旗艦版下調(diào)了3萬~4萬元，競爭力更強(qiáng)。如果舒適版的價格在旗艦版的基礎(chǔ)上進(jìn)一步下調(diào)，更能迎合不同層次用戶的需求。記者了解到，舒適版杰獅將裝配濰柴發(fā)動機(jī)和EGR發(fā)動機(jī)，有望于年中推出。

　　同時，自卸車要由低端市場向中端市場延伸，以提升在中端市場的占有率，杰獅自卸車與進(jìn)一步提升性能和質(zhì)量的特霸將承擔(dān)此項重任。

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