OEM汽車廠商更新和升級(jí)遠(yuǎn)程信息處理產(chǎn)品

發(fā)布時(shí)間：2010-01-26 12:46:52來源：汽車電子作者：佚名

　　對(duì)于汽車遠(yuǎn)程信息處理產(chǎn)業(yè)來說，2009年又是一個(gè)令人興奮的年份。供應(yīng)商關(guān)系發(fā)生變化，更多的廠商加入進(jìn)來，有些廠商退出，概念性解決方案提供比以前更多的功能和更先進(jìn)的技術(shù)。iSuppli公司將回顧2009年最令人關(guān)注的遠(yuǎn)程信息處理方面的動(dòng)態(tài)，重點(diǎn)放在以前在汽車市場發(fā)揮重要作用而且現(xiàn)在繼續(xù)發(fā)揮重要作用的技術(shù)與系統(tǒng)上面。

　　美國

　　北美OEM廠商把2009年作為其重返和修改其遠(yuǎn)程信息控制產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。梅賽德斯-奔馳一鼓作氣，推出了Hughes Telematics支持的車載遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)，名為“mbrace”。該服務(wù)已用于所有新款2010年梅賽德斯-奔馳汽車，取代了Tele Aid。Tele Aid過去10年來一直由ATX Group提供，該公司現(xiàn)已被Cross Country Automotive Services收購。

　　新服務(wù)據(jù)稱有18個(gè)功能，可以分成三類：便利，安全和保安，導(dǎo)航與目的地計(jì)劃。最突出的是增加了智能電話驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。iPhone和黑莓用戶可以遠(yuǎn)程鎖車或者開鎖，在擁擠的停車場或城市馬路上找到自己的奔馳車。

　　同時(shí)，ATX Group與寶馬北美公司續(xù)簽了一項(xiàng)服務(wù)協(xié)議，成為北美地區(qū)所有BMW Assist驅(qū)動(dòng)的汽車的遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商。有了這份新協(xié)議，ATX為寶馬客戶提供服務(wù)的時(shí)間將很快達(dá)到10年。他們的關(guān)系始于2001年。

　　豐田汽車在2009年夏天正式推出了其Safety Connect和Lexus Enform遠(yuǎn)程信息處理解決方案。豐田與ATX Group合伙，后者是其服務(wù)提供商。Safety Connect服務(wù)包括基本的CAN、B-Call和SOS功能，以及被盜汽車尋回(SVR)服務(wù)。

　　福特汽車也在轉(zhuǎn)向Wi-Fi熱點(diǎn)，將推出其下一代Sync車載連接系統(tǒng)。Sync將能夠容納車內(nèi)Wi-Fi連接，由任何客戶的現(xiàn)有USB移動(dòng)寬帶modem驅(qū)動(dòng)。

　　歐洲

　　奧迪推出全新的A8汽車。這款新版旗艦車型提供新的谷歌驅(qū)動(dòng)的目的地下載或者發(fā)送至汽車的功能。奧迪計(jì)劃在2010年升級(jí)到UMTS/3GSM，將支持全面的內(nèi)部接入和谷歌地球衛(wèi)星圖像，并支持覆蓋全車的WLAN熱點(diǎn)，可以用于向信息娛樂系統(tǒng)傳送音樂。

　　同時(shí)，寶馬歐洲公司已選定瑞典WirelessCar作為其新的遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商。從2010年6月開始，WirelessCar將支持所有新老用戶，超越ATX歐洲。

　　法國OEM廠商標(biāo)致6月停止其Peugeot Services Mobiles (PSM)服務(wù)，這是其高級(jí)遠(yuǎn)程信息處理平臺(tái)，目前還沒有替代平臺(tái)。同時(shí)，標(biāo)致宣布了一款新的更加基本的遠(yuǎn)程信息處理硬件解決方案。Autonomous Telematics Box (ATB)預(yù)計(jì)將于2010年裝備在一款標(biāo)致車型上，2011年再裝備另外三款車型，暫時(shí)計(jì)劃是到2012年所有車型都裝備。

　　8月份，歐洲議會(huì)委員會(huì)、歐洲理事會(huì)、歐洲經(jīng)濟(jì)與社會(huì)委員會(huì)和地區(qū)委員會(huì)聯(lián)合規(guī)定，汽車OEM廠商在2009年底以前可以自愿安裝一種eCall系統(tǒng)。此外還規(guī)定，如果OEM廠商未采取這項(xiàng)行動(dòng)，則將在2010年通過立法強(qiáng)制實(shí)施。預(yù)計(jì)2011年首批汽車將安裝這種系統(tǒng)，到2014年所有新車都將配備這種系統(tǒng)。

　　中國

　　12月20日，凱迪拉克新款賽威SLS的一名中國車主成為安吉星(OnStar)在中國的首位用戶。上海通用一直努力在中國推出相關(guān)服務(wù)，最近開始在凱迪拉克汽車上推出安吉星服務(wù)，并將最終為所有的通用汽車(中國)產(chǎn)品提供這個(gè)服務(wù)。

　　豐田是在中國開展遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)的先行者，是在中國推出監(jiān)控遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)的第一家OEM廠商。雷克薩斯3月向中國市場推出了首款裝備G-Book的汽車，Toyota在5月跟進(jìn)。中國是日本以外第一個(gè)得到G-Book服務(wù)的市場。

　　中國將是遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)的下一個(gè)增長型市場，這兩家公司都獲得了明顯的先發(fā)優(yōu)勢，將促使其它OEM廠商和供應(yīng)商步其后塵。

　　結(jié)論

　　回顧2009年的動(dòng)態(tài)，基于無線通訊的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)和服務(wù)似乎已站穩(wěn)腳跟，并將在所有地區(qū)變得日益重要。遠(yuǎn)程信息處理在某些地區(qū)已成為競爭優(yōu)勢，將迫使所有的汽車制造商最終都裝備這種系統(tǒng)。

　　總之，遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)將是一個(gè)重要因素，將把汽車從模擬控制系統(tǒng)的集合體變成聯(lián)網(wǎng)型的數(shù)字汽車，可以對(duì)軟件定義的功能進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)整、修正和更新。服務(wù)內(nèi)容已從以安全應(yīng)用為主擴(kuò)展到導(dǎo)航服務(wù)，現(xiàn)在正在向信息娛樂服務(wù)擴(kuò)展，包括遠(yuǎn)程診斷和電子控制單元(ECU)軟件管理。

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