世界各國(guó)除雪有妙招　專業(yè)除雪設(shè)備顯身手

發(fā)布時(shí)間：2010-01-12 14:33:15來(lái)源：www.chinaspv.com作者：佚名

　　新年伊始，包括北京、天津在內(nèi)的中國(guó)北方地區(qū)迎來(lái)一場(chǎng)大雪，雪量之大、降溫之巨，給居民出行、交通安全等都造成了一定程度影響。

　　去年年末，歐美等國(guó)也經(jīng)歷了一輪惡劣天氣，可謂苦不堪言。面對(duì)大雪給交通帶來(lái)的壓力，中外城市似乎都把融雪劑當(dāng)成了主力，但也不盡然，各國(guó)城市除雪仍有很多地方特色。

　　美國(guó)“電熱毯”及時(shí)融雪不結(jié)冰

 

美國(guó)單人除雪機(jī)

　　在美國(guó)比較豪華的公寓和獨(dú)立家庭的車道和人行道，修建有熱力設(shè)備，以電力、熱水或紅外線為供熱源，將地面加溫融化冰雪。電力設(shè)備一般安裝簡(jiǎn)便，只需在路面下鋪一層如電熱毯一樣的材料，就可以使用數(shù)年，無(wú)需維修。鋪設(shè)熱水管可以與建筑物的供暖系統(tǒng)相連，使用余熱即可，減少所需費(fèi)用。紅外線裝置則安裝在地面上，還可以靈活調(diào)整紅外線燈頭，改變要加熱的方向和地點(diǎn)，但能源耗費(fèi)要比前兩種要多一些。

　　熱能融雪很適合美國(guó)東西部沿海地區(qū)使用，那里冬春季節(jié)降雪頻繁，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，但是瞬時(shí)積雪并不多。在有融雪設(shè)備的地方，下雪的時(shí)候不積雪，不結(jié)冰，地面上水汽氤氳，而且雪停地干，避免了人員滑倒受傷等事故。

　　俄羅斯警車“護(hù)衛(wèi)”掃雪情景很壯觀

 

俄羅斯除雪車

　　俄羅斯的大部分處于高緯度地區(qū)，所以每年從10月份到第二年的5月都要經(jīng)歷嚴(yán)寒和冰雪的天氣的考驗(yàn)，漫長(zhǎng)的冬天俄羅斯人在應(yīng)對(duì)冰雪天氣方面有一套非常成熟的機(jī)制。

　　以莫斯科市為例，市政工作人員會(huì)根據(jù)降雪量和降雪時(shí)間選擇何時(shí)開始清理，往往在雪沒(méi)有停之前便開始清掃工作。如果下雪時(shí)間持續(xù)比較長(zhǎng)的話，工作人員還會(huì)一天內(nèi)多次清理。

　　在莫斯科街頭經(jīng)常能看到莫斯科市政工作人員清理道路積雪的“壯觀場(chǎng)景”：一般會(huì)有兩至三輛由卡車改裝的掃雪車，車頭裝有鏟子以及大毛刷，卡車后斗是裝滿液體融雪劑的大罐子，幾輛車在馬路上一字排開，幾項(xiàng)措施同時(shí)進(jìn)行，既掃雪又噴灑融雪劑，車輛一過(guò)，路面上的積雪基本都被掃到路邊。為了不影響掃雪車作業(yè)，一般還會(huì)在掃雪車后跟一輛警車“斷后”，其他任何車輛不允許超車。

 

俄羅斯新型除雪車

　　俄羅斯還有一支比較專業(yè)的搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍，他們隸屬于俄羅斯緊急情況部，在發(fā)生地震和暴風(fēng)雪等自然災(zāi)害的時(shí)候，這支訓(xùn)練有素的隊(duì)伍就能夠在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開救援工作。

　　英國(guó)特制清雪火車護(hù)鐵路

 

英國(guó)除雪火車

　　鐵路系統(tǒng)一直是英國(guó)交通非常重要的工具，客運(yùn)和貨運(yùn)不容停頓。在下雪的時(shí)候，鐵路的清雪工作由特制的清雪車頭完成。清雪車頭有時(shí)單獨(dú)行動(dòng)，有時(shí)拖帶一部分車廂，一舉兩得。工作中，清雪車頭前部的巨大輪盤將鐵軌上的積雪卷起，并揚(yáng)出道路之外，掀起的雪霧能籠罩整節(jié)車頭。它在行進(jìn)時(shí)，可以達(dá)到普通列車的正常時(shí)速，而且經(jīng)常一路鳴笛示警，看上去像一條銀龍，在溝滿壕平的雪原上開辟出道路。

　　清雪車頭常在兩列火車間行駛，反復(fù)清理軌道，以保證鐵路系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以即使在雪天，英國(guó)的列車最多是延遲一些，幾乎不會(huì)取消班次，也不會(huì)停運(yùn)。

　　日本除雪機(jī)器人可愛(ài)又實(shí)用

 

日本除雪機(jī)器人

　　日本面臨人口老齡化問(wèn)題，因此一直致力于工作機(jī)器人的研發(fā)。北方冬季多雪，新瀉市的研究人員研發(fā)了新的除雪機(jī)器人。

　　除雪機(jī)器人外形很可愛(ài)，它采用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)控制方向和運(yùn)轉(zhuǎn)行動(dòng)，機(jī)身上安裝有攝像鏡頭，像人眼一樣“觀察”和避開障礙物。這個(gè)機(jī)器人在雪面工作時(shí)，把積雪吸入機(jī)器內(nèi)部，然后把松雪壓縮成長(zhǎng)方形的冰磚，推向身后攜帶的小筐，最終將冰磚自動(dòng)整齊地碼放路邊，干凈利落。研究人員表示，機(jī)器人具有靈活輕便的特點(diǎn)，可以向居住在城市和山區(qū)的人，特別是老年人提供清雪服務(wù)。這款除雪機(jī)器人大約需要5年時(shí)間才能投入市場(chǎng)。屆時(shí)除雪機(jī)器人造出的雪磚，還可以用來(lái)建冰雪屋和冬季主題公園。新瀉還研發(fā)出了重達(dá)5噸、高約3.5米的巨型雪地救援機(jī)器人，專門用于清理塌方積雪和救助被困人員。

　　挪威“一條龍”系統(tǒng)為機(jī)場(chǎng)清雪

　　挪威首都奧斯陸使用多層次的清理手段進(jìn)行飛機(jī)跑道的除雪和防滑。當(dāng)降雪開始，機(jī)場(chǎng)的清雪隊(duì)伍便開動(dòng)他們的清雪融冰機(jī)械，排在最前面的是有刮冰功能的車，鏟碎跑道上因地面溫度較高而產(chǎn)生了融雪結(jié)成的薄冰，然后是掃雪車，隨后是正式的清雪車，將冰雪集中并移出跑道。下一步是噴灑化學(xué)融雪劑去掉最后一層冰，最后再撒上沙子防滑。

　　據(jù)稱，這種“一條龍”系統(tǒng)只需15分鐘，就能把整個(gè)跑道清理并完成安全測(cè)試一次。挪威每年10月開始雨夾雪天氣，使用這種成套設(shè)備后，2008年全年沒(méi)有一條跑道因冰雪而封閉。

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