電裝“以先進(jìn)環(huán)保技術(shù)”出展2010北京車展

發(fā)布時(shí)間：2010-04-26 12:33:27來(lái)源：中國(guó)客車網(wǎng)作者：enter

　　電裝作為全球頂級(jí)汽車零部件供應(yīng)商，一直以來(lái)積極致力于推動(dòng)汽車社會(huì)發(fā)展的先進(jìn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和高品質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)。本次出展，電裝的主題是“以先進(jìn)技術(shù)為環(huán)保做貢獻(xiàn)”，為了達(dá)到充分突出這一主題的目的，電裝將對(duì)環(huán)保、安全、舒適、便利四大領(lǐng)域的產(chǎn)品進(jìn)行全面的展示。如：在環(huán)保領(lǐng)域，將展出混合動(dòng)力車用產(chǎn)品、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)等節(jié)能減排技術(shù)；安全領(lǐng)域?qū)⒄钩鰝鞲邢到y(tǒng)和附帶行人檢測(cè)夜視系統(tǒng)的全面TFT彩色液晶儀表；在舒適和便利領(lǐng)域則展出了噴射式汽車空調(diào)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程觸摸控制器。

　　為了支撐復(fù)雜的混合動(dòng)力車系統(tǒng)，電裝提供了代表其最先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面最為擅長(zhǎng)的控制技術(shù)；另外，在驅(qū)動(dòng)電子產(chǎn)品領(lǐng)域，有以電機(jī)控制及能量再生為核心的功率驅(qū)動(dòng)單元，以及行駛中蓄電池監(jiān)視模塊等。排放的同時(shí)兼顧大馬力行駛，混合動(dòng)力車中融合了發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高效操控系統(tǒng)使這一目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

　　特別是在馬達(dá)控制系統(tǒng)的核心產(chǎn)品——行駛用逆變器中，采用了抑制驅(qū)動(dòng)單元

　　電裝今后仍將不斷地研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，為混合動(dòng)力車的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。溫度上升的最新冷卻技術(shù)，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平的功率密度(單位體積的功率)。這是電裝從冷凝器生產(chǎn)中培養(yǎng)出來(lái)的冷卻技術(shù)以及自產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)品與電子技術(shù)的應(yīng)用。

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)

　　通過(guò)采用有效控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的技術(shù)，減少排放氣體中的有害物質(zhì)。

　　與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、CO2削減PM(顆粒物)和NOx(氮氧化合物)的排放量，從而彌補(bǔ)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保排放量低等優(yōu)點(diǎn)。而共軌系統(tǒng)能夠式發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　共軌系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高壓噴射，燃料霧化程度高使得燃燒效率大大提高。過(guò)去的單次噴射方式導(dǎo)致燃油溫度迅速升高，產(chǎn)生NOx排放；而現(xiàn)在的多次噴射方式可以有效地抑制燃燒溫度的快速上升，從而減少NOx排放量。

　　1995年在世界范圍內(nèi)在率先實(shí)現(xiàn)共軌系統(tǒng)量產(chǎn)化的電裝公司，不斷推進(jìn)產(chǎn)品的高性能化發(fā)展，又于2008年成功實(shí)現(xiàn)了200MPa(2000氣壓)的高壓噴射以及1次燃燒的9次噴射，并實(shí)現(xiàn)了該技術(shù)的商品化。

　　作為涵蓋了從進(jìn)氣到DPFTF等排氣后處理的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)供應(yīng)商，電裝將繼續(xù)為開(kāi)發(fā)理想化的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)做出貢獻(xiàn)。

　　傳感系統(tǒng)

　　由多個(gè)傳感器組合而成的系統(tǒng)具備高度感知功能，能夠有效提升汽車的安全性。

　　在碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等安全系統(tǒng)中，當(dāng)車輛察覺(jué)到危險(xiǎn)時(shí)，可以保持車輛的安全狀態(tài)，并在萬(wàn)一發(fā)生碰撞時(shí)盡量減少傷害。保證這一功能的是被稱為“汽車眼睛”的周邊環(huán)境傳感器與信號(hào)處理系統(tǒng)。

　　例如，毫米波雷達(dá)傳感器能夠通過(guò)對(duì)前方車輛的距離及相對(duì)速度的不斷監(jiān)測(cè)，預(yù)知車輛碰撞的危險(xiǎn)性。

　　另外，圖像傳感器則通過(guò)檢測(cè)車道的白線，就可以感知到由于駕駛員視線脫離前方所引起的車道偏離。

　　電裝在提供毫米波雷達(dá)傳感器與圖像傳感器的同時(shí)，充分將各種傳感器所擅長(zhǎng)的功能相組合，增加傳感系統(tǒng)的實(shí)用性，傳遞給安全系統(tǒng)可靠性更高的信息，為提高汽車的安全性能做出貢獻(xiàn)。

 

　　除了提供速度、油箱剩余油量等一般信息以外，電裝的新式儀表還能夠顯示各種有利于安全舒適駕駛的相關(guān)信息。彩色液晶儀表的應(yīng)用。該儀表以圖像形式顯示各種信息，并且能夠配合行駛模式和駕駛者的需要求切換顯示畫(huà)面。

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