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            危險(xiǎn)品運(yùn)輸車進(jìn)口品牌受青睞

            發(fā)布時(shí)間:2010-04-02 08:56:43來源:蓋世汽車網(wǎng)作者:佚名

              3月上旬,國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室在江蘇省昆山市召開蘇浙滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管省際聯(lián)席會議。會上簽署了《2010年上海世博會期間蘇、浙、滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控協(xié)議》,規(guī)定4月5日~11月15日,所有進(jìn)入上海的?;愤\(yùn)輸車輛須配備GPS定位系統(tǒng),進(jìn)出上海的?;愤\(yùn)輸車輛還需擁有“上海世博道口專用通行證”,除經(jīng)兩省一市公安部門商定的?;愤M(jìn)出上海指定通行道口外,其他道口及97個(gè)進(jìn)滬無名道口,一律禁止?;愤\(yùn)輸車輛通行。

              上海某從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛銷售的李先生表示,在選用危險(xiǎn)品運(yùn)輸車方面,用戶因需求有很大的差異。據(jù)了解,危險(xiǎn)品運(yùn)輸車和其他改裝車不一樣,比如水泥罐車的罐子比公告大是行業(yè)“潛規(guī)則”,但是這樣的‘潛規(guī)則’在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車上行不通,國家對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的公告控制很嚴(yán)格。在用戶提出需求后到最終確定購買,都要來回調(diào)整幾次,最后在有限的范圍內(nèi)挑選品牌。因此大部分危險(xiǎn)品運(yùn)輸車都是國產(chǎn)車型,進(jìn)口車非常有限,畢竟得先過公告這一關(guān),用戶想要的產(chǎn)品很可能沒有合適的公告。

              上海危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場自主品牌較多,東風(fēng)天龍、解放J6等國產(chǎn)高端底盤在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車中的“點(diǎn)擊率”很高。“由于各個(gè)整車企業(yè)都把上海作為重要的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場,紛紛下了大工夫,所以以往以東風(fēng)解放為主的品牌選擇已經(jīng)變得越來越多元化。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車是細(xì)分市場,需求各異,所以現(xiàn)在各種品牌的車都有,呈現(xiàn)出了‘百花齊放’的狀態(tài)。”相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示。

              進(jìn)口車增加

              不過有一個(gè)趨勢值得注意,那就是進(jìn)口車增加。

              據(jù)了解,上海危險(xiǎn)品運(yùn)輸協(xié)會得知:4~5年前上海區(qū)域從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膸缀跞菄a(chǎn)車,而現(xiàn)在進(jìn)口品牌的總量和份額開始有增加的趨勢。

              “一方面,隨著越來越多的外資企業(yè)在上海落戶,這些企業(yè)對車輛安全性能要求很高,一般運(yùn)輸要求也較高,用車多遵循本土的用車喜好,這就催生了進(jìn)口危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的需求;另一方面,上海有一批物流企業(yè)在不斷發(fā)展壯大,規(guī)模上去之后,出于企業(yè)形象和知名度的考慮,引入了一些進(jìn)口品牌,在這其中沃爾沃就比較受歡迎。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

              除此之外,還有安全和運(yùn)營方面的要求。“我國運(yùn)輸企業(yè)的安全意識在不斷提高,進(jìn)口車價(jià)高確實(shí)質(zhì)也高,在安全運(yùn)營方面有優(yōu)勢。進(jìn)口車可以一個(gè)月不停轉(zhuǎn),物流業(yè)講究的就是出勤率,這也是吸引物流公司購買進(jìn)口車的重要原因。”再一個(gè),剛開始進(jìn)口車優(yōu)勢不太明顯,但是用到4年以后,進(jìn)口車的可靠性和油耗等就體現(xiàn)出比較明顯的優(yōu)勢。”上海某運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人張先生表示。

              此外,上海對于爆炸品運(yùn)輸車的使用年限要求是5年,放射性物質(zhì)運(yùn)輸車的使用年限要求是7年,還有一些車型是10年,到達(dá)使用年限后,集裝箱危險(xiǎn)品運(yùn)輸車可以改成普通物流車和其他用途的物流車。由于上述兩個(gè)原因,進(jìn)口車的數(shù)量還有增加的趨勢。

              也有一些企業(yè)難以承受進(jìn)口車的高價(jià),進(jìn)而采取了裝配進(jìn)口關(guān)鍵總成的做法。張先生所在的運(yùn)輸企業(yè)就選擇了采用進(jìn)口發(fā)動機(jī)等核心零部件的國產(chǎn)車。“進(jìn)口車的優(yōu)勢在發(fā)動機(jī),采用進(jìn)口關(guān)鍵總成的國產(chǎn)車,可以最大限度地拉低車輛價(jià)格,兼顧了里子和面子。”

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