太原：運(yùn)輸車密閉改造為何難推進(jìn)？

發(fā)布時(shí)間：2009-12-08 16:38:46來源：太原晚報(bào)作者：趙媛 王丹

　　自2008年4月，太原市政府制定實(shí)施了《太原市散狀物料密閉運(yùn)輸管理規(guī)定》，一年多以來，只有55輛完成了加裝密閉裝置改造，占應(yīng)改造車輛的0.47%。運(yùn)輸車密閉改造為何進(jìn)展緩慢，記者走訪了市經(jīng)委和改裝企業(yè)。

　　為啥改？

　　太原市是全國省會(huì)城市污染比較嚴(yán)重的城市之一，車輛運(yùn)輸過程中的拋撒又是造成道路揚(yáng)塵污染的主要污染源。統(tǒng)計(jì)分析，市區(qū)大氣中可吸入顆粒物有47%來源于揚(yáng)塵污染，而揚(yáng)塵污染中的73%來源于道路揚(yáng)塵，大量煤渣、渣土、砂石等拋撒于路上，不僅影響了市區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生狀況，也嚴(yán)重地制約了大氣環(huán)境質(zhì)量的改善。

　　過去我們對運(yùn)輸煤炭、土方、砂石等散狀物料車輛的要求是用篷布苫蓋，但這種方法密閉不嚴(yán)，抑塵效果差，而且操作的隨意性大。為此，市政府制定了《太原市散狀物料密閉運(yùn)輸管理規(guī)定》，規(guī)定要求，凡在本市市轄區(qū)(高速公路除外)從事散狀體物料(煤〈焦〉炭、礦粉、砂石、建筑渣土、工業(yè)廢渣、爐渣、粉煤灰等易產(chǎn)生揚(yáng)塵物料)運(yùn)輸?shù)能囕v，必須在10月20日前完成密閉化改造。未經(jīng)密閉化改造的車輛，不得在太原市市轄區(qū)(高速公路除外)內(nèi)從事散狀物料運(yùn)輸。

　　為何慢？

　　這項(xiàng)規(guī)定實(shí)施已經(jīng)一年多了，截至目前，本市11624輛從事散狀物料運(yùn)輸?shù)淖孕盾囍?，只?5輛完成了加裝密閉裝置改造。"我們認(rèn)為車輛使用分散、多數(shù)為個(gè)體車主以及監(jiān)管沒有及時(shí)跟上是推動(dòng)慢的原因。"市經(jīng)委相關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，盡管本市對散狀物料的密閉運(yùn)輸有了具體規(guī)定，但到目前為止，對運(yùn)輸車輛加裝密閉裝置的車輛卻很少，已經(jīng)完成改裝的55輛車全部是國企和事業(yè)單位用車。

　　負(fù)責(zé)對運(yùn)輸車輛實(shí)施改造的晉西鐵路車輛有限公司負(fù)責(zé)人馬先生告訴記者，密閉車輛改裝是件大好事，但卻不是市場需求所致，單位或個(gè)人愿意"自掏腰包"來換取太原市的環(huán)境改善畢竟需要一定的"覺悟"推動(dòng)。山西金大地汽車銷售有限公司和萬柏林區(qū)廣宏機(jī)械廠的負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，此項(xiàng)工作還需要政府加強(qiáng)監(jiān)管，督促企業(yè)和個(gè)體車主盡快改造車輛。

　　去哪改？

　　市經(jīng)委通過公開招標(biāo)方式，已確定了9戶企業(yè)為散狀物料運(yùn)輸車輛密閉化改造企業(yè)。它們分別是：晉西鐵路車輛有限公司、太原鋼運(yùn)物流有限公司、山西宇星客車有限公司、太原市杏花嶺玖玖機(jī)械廠、山西金大地汽車銷售有限公司、太原市萬柏林區(qū)廣宏機(jī)械廠、山西三水河液壓設(shè)備有限公司、太原建利通汽配維修有限公司、山西新聯(lián)汽車銷售有限公司。

　　由于此項(xiàng)改裝本市尚未確定指導(dǎo)價(jià)格，所以9家企業(yè)各有一套費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。記者發(fā)現(xiàn)，加裝裝置使用的"材質(zhì)"大致分為金屬蓋和非金屬蓋改裝兩種，費(fèi)用主要集中在1萬元至1.8萬元的區(qū)間范圍內(nèi)。金屬蓋的在1.5萬元左右；非金屬蓋從每輛七八千元至一萬元不等。

　　記者從市政府近期召開的"三位一體政務(wù)督查"聯(lián)席會(huì)議上獲悉，從10月20日開始，市公安機(jī)關(guān)交管部門對運(yùn)輸散狀物料未按規(guī)定安裝密閉裝置而上路行駛的車輛，將依法予以查處。

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