我國(guó)罐車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀

發(fā)布時(shí)間：2009-12-08 16:12:26來(lái)源：www.chinaspv.com作者：佚名

　　罐車車型、品種、產(chǎn)量的發(fā)展，為罐車的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善創(chuàng)造了條件：

　　80年代初，我國(guó)尚沒(méi)有專門的罐車系列標(biāo)準(zhǔn)，處于無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可循的局面。

　　化工部率先組織北京金屬結(jié)構(gòu)廠起草了HG5《液化氣體槽車技術(shù)條件》；

　　交通部聯(lián)合公安部頒布了GB7258-1987《機(jī)動(dòng)車安全遠(yuǎn)行技術(shù)條件》；

　　機(jī)械部于80年代中期頒布了ZB/T50001-1987《專用汽車定性試驗(yàn)規(guī)程》；

　　國(guó)家機(jī)械局90年代中期頒布了QC/T252-1998《專用汽車定性試驗(yàn)規(guī)程》、替代ZB/T50001-1987；

　　原勞動(dòng)部曾廣雄工程師于1993年?duì)款^組織編寫(xiě)了《液化氣體罐車安全監(jiān)察規(guī)程》，于1994年頒布實(shí)施，沿用至今；

　　罐車規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)系列的雛形逐步形成。

　　國(guó)家壓力容器標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)移動(dòng)式壓力容器分技術(shù)委員會(huì)成立后，罐車的標(biāo)準(zhǔn)編制走上了系統(tǒng)的軌道：

　　2005年出版了GB/T19905-2005《液化氧化罐車》；

　　2007年出版了JB/T4783-2007《低溫氣體罐車》。

　　校準(zhǔn)法規(guī)體系體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的管理水平，或者一個(gè)行業(yè)的技術(shù)水平。先進(jìn)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，必然促進(jìn)產(chǎn)品的優(yōu)化。新的移動(dòng)式壓力容器(含罐車、罐箱)安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程已經(jīng)在組織編制之中，它將取代《液化氣體罐車安全監(jiān)察規(guī)程》94版。

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